[发明专利]电动袖珍车的组合总成无效
申请号: | 201110428569.4 | 申请日: | 2011-12-02 |
公开(公告)号: | CN102514661A | 公开(公告)日: | 2012-06-27 |
发明(设计)人: | 徐奇凡 | 申请(专利权)人: | 徐奇凡 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62K25/06;B60K17/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 321102 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 袖珍 组合 总成 | ||
1.一种电动袖珍车的组合总成,该组合总成包括:转向总成1、减震器2、3、4、5、电机6、减速箱7、前刹车8、9所组成;其特征在于:转向总成1位于组合总成最上方,转向总成1下端的前叉10上的四个孔内,分别连接减震器2、3、4、5活塞杆的上端,减震器2、3、4、5筒体下端分别连接减速箱7体外四个耳子上,电机6在减震器2、3、4、5布置的中间,电机6下端连接减速箱7的顶端,前刹车8、9分别连接在减速箱7的体外两端,轮轴11两端分别连接刹毂12、13,组合总成的核心是:转向总成1的摆转中心、减震器2、3、4、5、的布置中心、电机6和减速箱7的中心都在同一中心线上。
2.权利要求书1.所述的一种电动袖珍车的组合总成,其特征在于:外壳固定臂14用于外接固定,是连接在转向总成1上的零件,前叉10也是连接在转向总成1上的零件。
3.权利要求书1.所述的一种电动袖珍车的组合总成,其特征在于:轮轴11是连接在减速箱7上的零件。
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