[发明专利]一种配电柜系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种配电柜系统。

背景技术

现有40.5kV系统高压变电柜的方案是配熔断器小车，电压互感器、避雷器以及电缆室固定安装。在实际的电压互感器和避雷器检修中，屡屡发生误入带电间隔，造成人身伤亡事故。鉴于越来越多的事故发生，国家电网公司发文要求12kV、40.5kV电网系统的避雷器及电压互感器全部安装在PT(熔断器-避雷器-电压互感器)车上。这样检修就需要把PT车拉出，拉出后，自然就与一次回路完全隔离，避免了事故的发生。

但是，PT车增加了避雷器、电压互感器、熔断器后，导致避雷器一次对地(PT车支撑板)电气间隙不够，电压互感器对柜体封板的电气间隙也不够，通常的解决办法是加复合绝缘，采用热缩套管和绝缘板等。虽然这样可以通过工频耐压试验，但是外观及其难看，而且也存在安全隐患，绝缘材料受温升、电场、粉尘污染、受潮等的综合影响，其绝缘性能随时间的延长会不断下降，一旦出现绝缘击穿，后果严重。且避雷器端头和电压互感器的电气间隙不满足标准要求，虽然，在正常运行时，它们的电位相等，但当熔断器出现熔断时，两者之间会有电位差，并出现放电现象，严重威胁设备的安全。

发明内容

针对传统配电柜系统的缺点，本发明提供一种新型的配电柜系统。

为了实现上述目的，本发明所采取的措施：

一种配电柜系统，包括柜体，所述柜体内设置有一次电气系统、开关柜、触头盒和PT车所述PT车的侧面设置有支撑板，支撑板上端与触臂连接，且所述的触臂内设置有熔断器；所述PT车分为上下两层，其上层表面与电压互感器连接，下层表面与避雷器连接；所述避雷器的上端通过导电连接头与设置在熔断器端口的铜排外接引线相连。

所述的触臂为绝缘材料。

本发明的有益效果：布局合理完美，内置熔断器，结构得到极大优化，避雷器与互感器安装的分层设计，避雷器安装板的前置安装设计，保证了电气元件间的空气间隙，解除了复合绝缘的隐患。柜体断路器间隔的空间拓展设计，使得PT车工作位置，避雷器与地(封板)的空气间隙满足标准要求。安全可靠，外表美观。

附图说明

图1，现有配电柜系统PT车的结构示意图；

图2，本发明PT车的结构示意图；

图3，本发明的结构示意图。

具体实施方式

一种配电柜系统，包括柜体6，所述柜体6内设置有一次电气系统、开关柜、触头盒和PT车所述PT车的侧面设置有支撑板3，支撑板3上端与触臂5连接，且所述触臂5内设置有熔断器4；所述PT车分为上下两层，其上层表面与电压互感器1连接，下层表面与避雷器2连接；所述避雷器2的上端通过导电连接头与设置在熔断器4端口的铜排外接引线相连；所述的触臂5为绝缘材料。

本发明从整体空间考虑，柜体6内设置的断路器室与电缆室封板后移，一次套管上移，拓展了断路器室空间。在此基础上，PT车采用双层式设计，拓展了PT车长度，柜体6整体高度加高，避雷器2的安装板下降，且避雷器2安装平台靠下并前突；原有的导电触臂改为绝缘的触臂5，熔断器4内置与触臂5内，且熔断器4两端设计有L型铜排外引接线装置。触臂5为高强度绝缘材料，内部为空心，绝缘触臂与导电连接头采用螺纹连接。开关柜体的结构做了适应性改进。

本发明的有益效果：布局合理完美，内置熔断器，结构得到极大优化，避雷器与互感器安装的分层设计，避雷器安装板的前置安装设计，保证了电气元件间的空气间隙，解除了复合绝缘的隐患。柜体断路器间隔的空间拓展设计，使得PT车工作位置，避雷器与地(封板)的空气间隙满足标准要求。安全可靠，外表美观。

本领域内普通的技术人员的简单更改和替换都是本发明的保护范围之内。