[发明专利]偏离损失的避免操纵有效
申请号: | 201110430318.X | 申请日: | 2011-12-14 |
公开(公告)号: | CN102541069B | 公开(公告)日: | 2017-01-18 |
发明(设计)人: | P·D·霍 | 申请(专利权)人: | 波音公司 |
主分类号: | G05D1/10 | 分类号: | G05D1/10 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司11245 | 代理人: | 赵蓉民 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 偏离 损失 避免 操纵 | ||
1.一种用于飞行器的飞行管理系统,所述飞行管理系统包括:
处理器;
可访问所述处理器的存储器,所述存储器存储可通过所述处理器执行的指令从而实现:
识别在所述飞行器和第二飞行器之间的潜在偏离损失LOS;
确定使用预定参数执行第一速度操纵是否被预测以避免所述潜在LOS;以及
当所述第一速度操纵被预测以避免所述潜在LOS时,确定第二速度操纵的参数。
2.如权利要求1所述的飞行管理系统,其中所述预定的参数指明所述飞行器允许的最大速度操纵并且其中所述第二速度操纵比所述最大速度操纵稍不剧烈。
3.如权利要求1所述的飞行管理系统,还包括可由所述处理器执行的指令,从而发送控制信号至飞行控制系统以执行所述第二速度操纵。
4.如权利要求1所述的飞行管理系统,其中当所述第一速度操纵被预测不能避免所述潜在LOS时,所述指令可被进一步执行以确定转弯进而避免所述潜在LOS。
5.如权利要求1所述的飞行管理系统,其中当所述第一速度操纵被预测不能避免所述潜在LOS时,所述指令可被进一步执行以确定高度的变化以避免所述潜在LOS。
6.如权利要求1所述的飞行管理系统,其中确定所述第二速度操纵的参数包括确定在开始位置处开始执行无保持减速操纵是否避免所述潜在LOS,其中无保持减速操纵包括紧随预定加速后的预定减速。
7.如权利要求6所述的飞行管理系统,其中确定所述第二速度操纵的参数还包括当所述无保持减速操纵避免所述潜在LOS时确定避免所述潜在LOS的最小减速。
8.如权利要求6所述的飞行管理系统,其中确定所述第二速度操纵的参数还包括当所述无保持减速操纵不能避免所述潜在LOS时确定避免所述潜在LOS的最小保持时间。
9.一种方法,包括:
在第一飞行器上自动识别第一飞行器和第二飞行器之间的潜在偏离损失LOS;
自动确定速度操纵的参数以避免所述潜在LOS;以及
根据所述参数执行所述速度操纵。
10.根据权利要求9所述的方法,还包括确定执行预定速度操纵是否避免所述LOS。
11.如权利要求10所述的方法,还包括当所述预定速度操纵没有避免所述潜在LOS时,确定避免所述潜在LOS的非速度操纵。
12.如权利要求10所述的方法,其中,当所述预定的速度操纵避免所述LOS时,确定所述速度操纵的参数包括确定保持时间。
13.如权利要求12所述的方法,其中,当所述预定速度操纵避免所述LOS时,确定所述速度操纵的参数包括确定减速量。
14.如权利要求9所述的方法,其中执行所述速度操纵包括基于所述参数的至少一个从所述第一速度减速至所述第二速度,基于所述参数的至少一个保持所述第二速度一段时间,并且在所述一段时间之后加速至所述第一速度。
15.如权利要求9所述的方法,其中执行所述速度操纵包括保持惯性航线同时执行所述速度操纵。
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