[发明专利]机车多功能座卧椅

说明书

技术领域：

本发明涉及一种机车座卧椅，具体为一种可作休息床亦可作为座椅的机车多功能座卧椅。 

背景技术：

在现有技术中，由于机车车厢内的工作空间狭小，没有足够的空间安放床铺供机车司乘人员休息。因而加大了司乘人员的劳动强度，目前还未有好的解决办法；另外，添乘人员由于空间限制只能站立在司机室内，造成疲劳工作，目前还未有好的解决办法。 

发明内容：

本发明的任务在于根据机车司机室狭窄空间最大限度的提供一个既可以供司机舒适的休息、解决添乘人员座椅问题，又尽量少的占用司机室空间的多功能座卧椅。 

本发明的HXD系列机车多功能座卧椅，它是由固定件、可折叠座垫、分离式强磁座垫和支架组成，固定件安置在机车司机室内后墙柜上，通过螺栓与座垫框架连接，可折叠座垫通过轴、开口销和弹簧销实现折叠翻转，根据需要展开或者收起固定。向下面采用分离式强磁座垫折叠成座椅时可直接取下，置于司机室内后墙柜上。 

该发明为司机休息、添乘人员工作提供了很大的方便，按照机务段要求采用专用的材料制作。 

座垫内海绵是专门为此发明设计的高密度海绵，外面由高级犀皮包装，内附专用型材制作而成。支架采用符合设计要求的折叠方式，用销子固定，防止机车运行时非人为展开。HXD系列机车多功能座卧椅折叠时最小幅度的占用司机室空间，展开时亦可以成为一个舒适座椅、再展开时又可以成为一个舒适的床，便于添乘人员、乘务员休息而特别设计制造。 

附图说明：

附图1是HXD系列机车多功能座卧椅展开时的结构示意图； 

附图2是HXD系列机车多功能座卧椅合并时的结构示意图。 

附图标记说明：固定件1；多功能座卧椅(一)2；分离式强磁座垫3；多功能座卧椅(二)4；螺栓5；承载轴6；开口销7；销轴8；轴套9；支架10；斜拉支撑11；框架12；。 

具体实施方式：

根据附图，对本发明的HXD系列机车多功能座卧椅作以下详细的说明： 

本发明的HXD系列机车多功能座卧椅它是由多功能座卧椅(一)2、多功能座卧椅(二)4、固定件1和支架10组成，固定件1固定在机车司机室内后墙柜上，通过固定件1螺栓5连接折叠床(一)和折叠床(二)，折叠床(一)通过斜拉支撑连接并且固定支架10。 

折叠床(一)两部分坐垫通过承载轴6连接，实现折叠，通过销轴8和轴套9向上翻转后固定，并与墙体平行，避免列车运行中的非人为展开。 

折叠床(一)、折叠床(二)的床垫两侧边为双层，四个角另加包边，其结构为：框架、铝合金板、海绵、犀皮，框架用的冷板焊接而成，海绵为高密度压制成型海绵，犀皮为高级犀皮。框架12和支架10用方管焊接而成。 

不被使用时，折叠床(一)(二)和支架10始终折叠翻转靠墙固定，处于竖直状态。座椅面与司机室墙壁无机械接触，通过销轴与轴套固定，结构简单可靠。支架10折叠在折叠床(一)内。在斜拉支撑11的作用下，与座椅的椅身紧密吸合，保证在机车运行期间无震动异响。 

用于乘坐时，打开座椅与固定间的轴套9，座椅向下翻转90°，座椅面呈水平状态后，可成为两个座椅，每个座椅容纳1-2人乘坐。分离式强磁座垫3直接取下，置于司机室内后墙柜上。 

用于休息时，打开折叠床(一)的锁扣，将座椅180°完全展开，用力旋转座椅的支架10至90°，在气弹簧的弹力下，斜拉支撑11会自动与轴上的键机械配合，达到固定支架10的效果，打开折叠床(一)2与墙壁间的挂钩，将整个折叠床(一)2旋转90°，座椅面呈水平状态且支架10与地面接触后，可用于司乘人员躺卧休息，也可容纳2～6人同时乘坐。 

综上所述：可有效的实现本发明的任务为机车提供一种新型的既可以休息又可以节约司乘人员活动空间的折叠座卧椅。设计的分离式强磁座垫解决了司机室内地面高温风机对向下座垫面的烤灼问题。 

上述虽然结合附图对本发明的具体实施方式进行了描述，但并非对本发明保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本发明的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本发明的保护范围以内。