[发明专利]一种转子结构

说明书

技术领域

本发明涉及电动机的转子结构技术领域，具体为一种具有新型结构、外层使用团状模塑料（BMC）包塑代替传统的金属的转子结构。

背景技术

 现有技术的电动机的转子一般由一实心转子轴及与转子轴套合的转子磁体组成。该非磁性钢实心转子轴的一端设有连为一体的第一圆环并由第一圆环封闭转子磁体的一端，转子磁体的另一端由第二圆环密封，且实心的转子轴伸出转子磁体的两端。转子轴采用非磁性钢质材料，转子磁体的两端为塑料材质；由于钢质材料与塑料材料具有不同的热膨胀系数，当转子轴与转子磁体连接配合使用一段时间后，转子轴与塑料的连接位置容易出现爆裂，甚至造成磁环碎裂，缩短了转子的使用寿命，影响电动机的正常工作；此外，实心的转子轴由于质量较重，增加了成本。而市面上还使用有另一种结构的转子，该转子的实心转子轴由转子铁芯套紧，然后转子磁体分布安装在转子铁芯的外侧，最后以金属壳体包塑密封转子磁体和转子铁芯，当转子轴与金属壳体配合使用一段时间后，由于氧化作用或其他外部因素的影响，金属壳体容易发生生锈，特别是对转子轴与金属壳体连接位的密封性能的影响，造成金属壳体的泄密，降低转子的使用质量和使用寿命，更严重的是造成转子的报废。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种可改善现有技术不足的一种转子结构，该新型的转子具有良好的防水、防爆裂性能，耗材少，且成本较低。

本发明解决现有技术的转子结构所使用的技术方案是：一种转子结构，由转子铁芯、贴紧转子铁芯外侧的转子磁体、包塑密封转子铁芯和转子磁体的BMC塑料外壳体、穿过BMC塑料外壳体和转子铁芯的转子轴组成。本发明的转子结构的外壳是采用BMC塑料外壳体代替传统的金属外壳体，由于BMC塑料具有优良的电气性能，机械性能，耐热性，耐化学腐蚀性，又适应各种成型工艺，可满足各种产品对性能的要求，因而BMC塑料应用在转子结构的外壳上，能提高转子的使用效率和性能，更能延长转子的使用寿命。

BMC(DMC)材料 是Bulk(Dough) molding compounds的缩写，即团状模塑料。国内常称作不饱和聚酯团状模塑料。其主要原料由GF（短切玻璃纤维）、UP（不饱和树脂）、MD（填料）以及各种添加剂经充分混合而成的料团状预浸料。DMC材料于二十世纪60年代在前西德和英国，首先得以应用，而后在70年代和80年代分别在美国和日本得到了较大的发展。团状模塑料(BMC) 是一种热固性塑料，其中混合了各种惰性填料、纤维增强材料、催化剂、稳定剂和颜料，形成一种用于压塑或注塑的胶粘“油灰状”复合材料。团状模塑料 (BMC) 通过短纤维进行高度填充和增强，玻璃纤维增强材料占 10% 至 30%，长度通常在 1/32 英寸至 1/2 英寸 (12.5mm)之间。团状模塑料 (BMC) 的流动特性和绝缘及阻燃性极好，对于细节和尺寸要求精确的各种应用非常适用，适于采用模压、传递模塑、注塑成型等工艺成型，制得的制品机械性能良好、尺寸稳定性高、表面光洁度好，耐水、耐油、耐蚀性优良，耐热，电性能优良，尤其是耐电弧性可达到190s左右。

作为对前述技术方案的进一步设计：前述的转子磁体由至少两个平均分布于转子铁芯外侧的永磁体组成，各永磁体与转子铁芯安装配合形成一圆柱体。转子磁体的永磁体可为2个、3个、4个、5个、6个……，转子铁芯的横截面形状可为多样性的形状，如三角形、六角形、圆环形等。

作为对前述技术方案的更进一步设计：置于转子铁芯内的一段转子轴的外表面由一圆环BMC塑料壳体包塑。或者是置于转子铁芯内的一段转子轴的外表面由至少两条互不相连的BMC塑料条注塑套紧。

作为对前述技术方案的再进一步设计：前述的转子铁芯的相邻对角线均凸出有可相互卡紧永磁体的卡口。卡口的设置可限定永磁体的安装位置，使永磁体不易产生移位。

综合上述的设计，本发明的转子结构相比现有技术的转子，外壳是采用BMC塑料外壳体包塑代替传统的金属外壳体，由于BMC塑料具有优良的电气性能，机械性能，耐热性，耐化学腐蚀性，从而应用在转子上时，能使转子具有机械性能良好、尺寸稳定性高、表面光洁度好，耐水、耐油、耐蚀性优良、耐热、电性能优良、结构简单、紧凑、防水、成本低、使用寿命长等优点。

附图说明

图1是本发明实施例1的转子结构的示意图；   

图2是图1中的A-A向结构剖视图；

图3是图1中的B-B向结构剖视图；

图4是本发明实施例2的转子结构的示意图；

图5是图4中的C-C向结构剖视图；

图6是本发明实施例3的转子结构的横截面剖视图；