[发明专利]一种配合建筑物使用的环形车库

说明书

技术领域

 本发明涉及车库，具体地说是一种配合建筑物使用的环形车库。

背景技术

汽车已经发展为我国城市居民的代步工具，由于近几年城市家庭拥有汽车的数量迅速增加，居住地及办公场所的停车位已在各地均显示数量不够使用。导致公路两侧及人行道上不得不停放大量车辆，以至影响交通及人们正常通行。为此，本领域技术人员设计了多种大型整体式车库，但这些大型整体式车库的结构方案均需要占用较大的整体空间，建设时需要一个大面积的空旷场地。目前已有的高层住宅或办公楼因其周边预留的空间有限，大都无法直接修建此类整体式车库，目前普遍采用的方法是在建筑周围划分停车位，但该方法需要确保每一车位的车辆都能够方便的进出，因此需预留大量的行驶通道，对建筑物周边空间的利用率较低。

发明内容

本发明的目的是提供一种配合建筑物使用的环形车库，它能够解决本领域现有技术存在的不足，适合在建筑物周围修建，大幅提高建筑物周边空间的利用率。

本发明为实现上述目的，通过以下技术方案实现：包括转盘，转盘由多个车板组成，相邻车板在靠近转盘圆心的一侧相互铰连，转盘底部安装环形导轨，转盘沿环形导轨在360°范围内转动，转盘上安装驱动装置，转盘一侧切线方向设置出入通道。转盘顶部及外侧边沿设置车库罩，车库罩上设置出入口，出入口的位置与出入通道对应。所述驱动装置有驱动电机，驱动电机的输出轴与齿轮连接，齿轮与齿条啮合，齿条设置在车板靠近转盘圆心的一侧。所述环形导轨为椭圆形。

本发明的优点在于：能够解决本领域现有技术存在的不足，适合在在建筑物周围修建，转盘4仅占用建筑物31周围宽度约3-5米的环形空间，且每个车板1上均可存车，整个转盘4上所有的车辆可共用一个出入通道2，需要存取车辆时将相应车板1转至出入通道2处即可，能够大幅提高建筑物周边空间的利用率。大幅提高建筑物周边空间的利用率，能够对车辆起到保护作用，便于对车辆进行管理等。

附图说明

图1是本发明结构示意图；图2是图1的A-A剖视结构示意图；图3是图2的I部放大结构示意图；图4是本发明另一实施例的结构示意图。

具体实施方式

本发明所述的一种配合建筑物使用的环形车库包括转盘4，转盘4由多个车板1组成，相邻车板1在靠近转盘4圆心的一侧相互铰连，转盘4底部安装环形导轨7，转盘4沿环形导轨7在360°范围内转动，转盘4上安装驱动装置，转盘4一侧切线方向设置出入通道2。转盘4在驱动装置的驱动下沿环形导轨7转动，转盘4建设在建筑物31周圈，利用建筑物31周圈的空间，转盘4的形状由导轨7限定。构成转盘4的车板1长6-8米，宽3-5米，转盘4仅占用建筑物31周围宽度约3-5米的环形空间，且每个车板1上均可存车，整个转盘4上所有的车辆可共用一个出入通道2，需要存取车辆时将相应车板1转至出入通道2处即可，因此本发明适合在在建筑物周围修建，能够大幅提高建筑物周边空间的利用率。

本发明为了使车辆避免自然气候侵蚀及便于管理车辆，可在转盘4顶部及外侧边沿设置车库罩5，车库罩5上设置出入口，出入口的位置与出入通道2对应。车库罩1与建筑物31将转盘4封闭，能够对车辆起到保护作用，车辆由出入口进出车库，便于对车辆进行管理。

本发明所述的驱动装置的优选结构为：所述驱动装置有驱动电机30，驱动电机30的输出轴与齿轮8连接，齿轮8与齿条3啮合，齿条3设置在车板1靠近转盘4圆心的一侧。本发明所述的驱动装置用于带动转盘4转动，以便于进出车辆。驱动装置也可采用其它结构，以实现驱动转盘4转动的目的。例如：可在转盘4底部安装环形链条，在驱动电机30上安装链轮，通过链轮驱动链条带动转盘4沿导轨7旋转。

本发明所述的环形导轨7用于限定转盘4的形状及运行轨迹，环形导轨7可根据建筑物31的形状以及建筑物周围空间的大小设计成多种形状，例如圆形、椭圆形或带有圆角的矩形等，其中以椭圆形的适用面积最广，因此本发明所述环形导轨7的形状优选采用椭圆形。

为了进一步提高本发明对建筑物周边空间的利用率，还可将本发明设置为多层结构，以两层结构为例：在转盘4的车库罩5顶部再设一组转盘4，并修建相应的进出通道用于车辆进出，根据实际地形，转盘4可修建在地下、地面或支撑在地面以上，也可建设成半地下、半地上的形式。图中32是铰连座。