[发明专利]工程机械的液压管保护结构

说明书

技术领域

本发明涉及工程机械的液压管保护结构，其安装在液压挖掘机等工程机械上，包括配置在驾驶室的底板的插通孔部分并保持贯通插通孔的液压管的管保持部。

背景技术

作为这种现有技术，有专利文献1所示的技术。该现有技术构成为，利用安装紧固螺钉将被分割形成的固定托架固定在形成在作为工程机械的驾驶室的地面的车面、即底板上的插通孔部分，将转动体转动自如地轴支承在该固定托架上，将保持贯通插通孔的控制管、即液压管的管保持部嵌装在转动体内。通过如此构成，能够防止插通孔的边缘部对液压管的损伤。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2009-138870号公报

上述现有技术因为将轴支承管保持部的转动体嵌装在固定托架上，因此能够防止被轴支承在转动体上的管保持部从插通孔落下，另外，可以推断利用管保持部能够约束该控制管，以免控制管从插通孔落下。但是，该现有技术在实施将管保持部安装在车面的插通孔部分，并利用安装后的管保持部保持控制管的作业时，需要将保持了控制管的管保持部嵌装在转动体上的作业、将转动体轴支承在固定托架上的作业、及利用安装紧固螺钉将固定托架固定在车面上的作业，因此容易使作业工序变多。另外，该现有技术需要被分割形成的固定托架、安装紧固螺钉、转动体及管保持部，因此部件数变多。由于这些，现有技术存在将这种管保持部安装在车面的插通孔部分，并利用安装后的管保持部保持控制管的作业所需的费用增多之类的问题。

发明内容

本发明是根据上述现有技术的现状而完成的，其目的在于提供如下的工程机械的液压管保持结构，能够简单地进行将管保持件安装在底板的插通孔部分，并利用安装后的管保持件保持液压管的作业，另外，能够减少部件数。

为了实现该目的，本发明是一种工程机械的液压管保护结构，其安装在工程机械上，该工程机械具有：配置在车体上的驾驶室；安装在上述车体上的作业装置；配置在上述驾驶室内，操作上述作业装置的操作装置；液压管，其连接在上述操作装置所包括的控制阀上，贯通形成在上述驾驶室的上述底板上的插通孔，并被引出到上述底板的下侧，液压管保护结构具备管保持件，其配置在上述底板的上述插通孔中，通过保持上述液压管，防止上述液压管因上述插通孔的边缘部导致的损伤，该工程机械的液压管保护结构的特征在于，上述管保持件具有上部圆筒壁、设在该上部圆筒壁的下端且载置在上述底板上的载置部、以及设在该载置部的下侧且嵌装在上述底板的上述插通孔中的多个具有挠性的爪部，形成有以贯通上述上部圆筒壁及上述载置部的内部的方式设置且插入上述液压管的插入空间，并且具有多个具有挠性的夹持片，其通过设在与上述上部圆筒壁之间的切口形成，包括比上述上部圆筒壁更向上方突出的突出部，能保持上述液压管，上述夹持片具有设在上述突出部上且卡定对上述液压管施加保持力的连接件的卡定部、及限制卡定在该卡定部上的上述连接件的上下方向的移动的限制部，上述爪部具有卡定在上述底板的上述插通孔中的卡定部和限制该管保持件的上方向的移动的限制部，上述管保持件由一体地设置了上述上部圆筒壁、多个上述夹持片、上述载置部和多个上述爪部的单部件构成。

如此构成的本发明在将管保持件安装在底板的插通孔部分，并利用安装后的管保持件保持液压管时，以使管保持件的多个爪部弯曲的方式嵌装在底板的插通孔中，并将管保持件的载置部载置在底板上。在该状态下，通过贯通了管保持件的上部圆筒壁、及载置部的内部的插入空间内，使液压管贯通底板的插通孔并引出到底板的下侧。在该状态下，将连接件卡定在设在管保持件的多个夹持片的各个突出部上的卡定部上，利用该连接件连接夹持片。这样，能够简单地进行将管保持件安装在底板的插通孔部分，并利用安装后的管保持件保持液压管的作业。

另外，因为管保持件由包括上部圆筒壁、多个夹持片、载置部、及多个爪部的单部件构成，因此能够减少部件数。

另外，本发明在利用管保持件保持液压管时，连接件卡定在设在从上部圆筒壁向上方突出的突出部上的卡定部。即，本发明通过设置比上部圆筒壁更突出的突出部，能够容易地实施利用连接件的对夹持片的连接作业。

如上所述，在将管保持件安装在底板的插通孔中，并利用夹持片及连接件保持液压管的状态下，能够利用管保持件的载置部防止管保持件从插通孔落下。另外，能够利用夹持片及连接件约束液压管，以免产生液压管从插通孔落下，及产生液压管绕插通孔的中心转动。