[发明专利]摩托车后货架靠背支撑

说明书

技术领域

本发明涉及涉及摩托车技术领域，尤其涉及一种摩托车后货架靠背支撑。

背景技术

现有的摩托车后货架，普遍采用板材冲压而成。采用冲压工艺加工的摩托车后货架靠背支撑，虽然加工效率高，但是存在诸多不足：首先由于摩托车后货架靠背支撑的外形决定了，采用冲压工艺加工将浪费大量的原材料；其次冲压后的零件很难保证表面光滑，如何不进行抛光打磨，表面的棱角和毛刺不但影响产品外观，更容易伤害使用者，如果进行抛光打磨，将增加工序，延长加工时间，提高加工成本；再次采用冲压工艺加工的摩托车后货架靠背支撑的强度不高，当承受重物时，容易弯曲变形，影响正常使用。

发明内容

本发明所解决的技术问题是提供一种摩托车后货架靠背支撑，解决上述现有技术的摩托车后货架靠背支撑采用板材冲压加工的诸多不足、节省原材料并且强度高、不易变形。

本发明提供的摩托车后货架靠背支撑，包括呈“U”形的后货架靠背支撑本体，该后货架靠背支撑本体的靠近自由端的宽度大于内部的宽度，两个自由端与后货架安装板相连接，该后货架靠背支撑本体设置有连接孔，所述后货架靠背支撑本体横截面为圆形，采用圆钢弯曲成形，所述连接孔是在所述弯曲成形后的后货架靠背支撑本体经过打扁后，在打扁位置冲或钻孔而成。

本发明节省了原材料并且提高了零件的强度，摩托车后货架靠背支撑与现有技术相比，在同样横截面积的情况下，可以承受更多的重物，并且承受重物时不易变形，保证了摩托车的正常使用。

附图说明

为了更清楚地说明发明，下面将对结合附图对实施例作简单的介绍。

图1是本发明的摩托车后货架靠背支撑的安装结构示意图。

图2是本发明的摩托车后货架靠背支撑的结构示意图。

图3是连接孔位置的剖视结构放大图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

参看图1-3，本发明的摩托车后货架靠背支撑，包括呈“U”形的后货架靠背支撑本体3，该后货架靠背支撑本体3的靠近自由端的宽度大于内部的宽度，两个自由端与后货架安装板6相连接，该后货架靠背支撑本体3设置有连接孔7，所述后货架靠背支撑本体3横截面为圆形，采用圆钢弯曲成形，所述连接孔7是在所述弯曲成形后的后货架靠背支撑本体3经过打扁后，在打扁位置冲或钻孔而成。本发明节省了原材料并且提高了零件的强度，摩托车后货架靠背支撑与现有技术相比，在同样横截面积的情况下，可以承受更多的重物，并且承受重物时不易变形，保证了摩托车的正常使用。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。