[发明专利]一种摩托车后货架无效
申请号: | 201110434757.8 | 申请日: | 2011-12-22 |
公开(公告)号: | CN103171670A | 公开(公告)日: | 2013-06-26 |
发明(设计)人: | 赵学高 | 申请(专利权)人: | 赵学高 |
主分类号: | B62J7/04 | 分类号: | B62J7/04 |
代理公司: | 重庆中之信知识产权代理事务所 50213 | 代理人: | 晋小华 |
地址: | 402760 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩托车 货架 | ||
技术领域
本发明涉及摩托车技术领域,具体涉及一种摩托车后货架。
背景技术
摩托车后货架是摩托车用于承载乘车人员或货物的关键部件,其牢固性和稳定性非常重要,摩托车的后货架一般设置后货架支撑管,该后货架支撑管与安装板焊接一体,传统结构中,所述安装板紧密抵靠至后货架支撑管上直接焊接,但是这种结构下,后货架支撑管与安装板不容易焊接,即便焊接成功,焊缝也容易开裂,连接不牢固,导致整个后货架的稳定性较差,不利于摩托车的安全性。
发明内容
本发明所解决的技术问题是提供一种摩托车后货架,其结构简单,后货架支撑管与安装板连接牢固,从而解决上述背景技术中的问题。
本发明提供的摩托车后货架,包括后货架支撑管和与所述后货架支撑管连接的安装板,其安装板与所述后货架支撑管结合的部分设置有与所述后货架支撑管相适应的圆弧形结构,所述安装板利用该圆弧形结构固接于所述后货架支撑管上。
作为一种改进,所述安装板利用该圆弧形结构焊接于所述后货架支撑管上。
采用了以上结构,本发明具有以下有益效果:
后货架支撑管上连接的安装板设置有圆弧形结构,该圆弧形结构与后货架支撑管相适应,这种结构便于两者焊接,而且利于两者焊接牢固,从而大大提高了整个后货架的稳定性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明,下面将对结合附图对实施例作简单的介绍。
图1是本发明的摩托车后货架的结构示意图。
图2为图1的剖视图。
图中:1. 后货架支撑管,2. 安装板,3. 圆弧形结构。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
参见附图1-2,本发明的摩托车后货架,包括后货架支撑管1和与所述后货架支撑管1连接的安装板2,其安装板2与所述后货架支撑管1结合的部分设置有与所述后货架支撑管1相适应的圆弧形结构3,所述安装板2利用该圆弧形结构3固接于所述后货架支撑管1上,本实施例中,所述安装板2利用该圆弧形结构3焊接于所述后货架支撑管1上;本发明便于两者焊接,而且利于两者焊接牢固,从而大大提高了整个后货架的稳定性。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
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