[发明专利]一种下卸阀试验装置及其方法

说明书

技术领域

本发明涉及下卸阀试验装置及方法，具体涉及一种铁路罐车下卸阀气密性试验装置。

背景技术

铁路罐车在制造或检修完成后都需要检测其下卸阀密封性能是否合格，目前常用的方法是气密性试验检测，具体地气密性检测是在下卸阀壳体或腔体内通入压缩气体并施加一定的压力，保持一定时间，在这个过程中采集下卸阀的各个参数，得到的参数与参考参数比较，判断下卸阀自身的情况。而气密性试验过程涉及了判断下卸阀漏与不漏的问题，现有下卸阀气密性试验装置采用传统机械方式检测，压力和保压时间不容易精确控制，抹肥皂水，人工读数，会引入人为误差，原有测试装置检测精度有待提高。现有气密性试验装置采用微机控制方式，可精确控制试验压力和保压时间，自动计算出保压阶段的压降。根据大量试验数据归纳出保压阶段的经验压降值，来判断下卸阀是否泄漏。

发明内容

为了解决背景技术中所存在的技术问题，本发明提出了一种下卸阀试验装置，精确控制下卸阀试验压力和保压时间，确保读数准确。

本发明的技术解决方案是：一种下卸阀试验装置，所述试验装置包括气体处理单元、压紧回路单元及气密性试验回路单元，所述气体处理单元、压紧回路单元及气密性试验回路单元依次连接，其特征在于：所述气密性试验回路单元包括检漏电磁阀9、排气电磁阀11、加压电磁阀18以及测量风包23，所述测量风包23与压紧回路单元连接，所述检漏电磁阀9、排气电磁阀11和加压电磁阀18分别与测量风包23连接。

上述气密性试验回路单元还包括与测量风包23连接的加温套试验电磁阀12和低压测量电磁阀13，所述加温套试验电磁阀12和低压测量电磁阀13并联。

上述测量风包23对称连接第一高压传感器7和第二高压传感器10，所述加温套试验电磁阀12和低压测量电磁阀13连接第一低压传感器14和第二低压传感器16。

上述第一低压传感器14和第二低压传感器16靠近测量风包23的一侧由加温套试验电磁阀12和低压测量电磁阀13分隔开。

上述缓冲风包22和测量风包23通过单向调速阀2和加压电磁阀18连接。

上述气体处理单元包括安全阀1和与安全阀1连接的气动三联件2。

上述压紧回路单元包括调压阀3、压紧风包4、压紧风包传感器5、三位五通电磁阀6、第一高压传感器7以及风缸8，所述调压阀3分别连接气动三联件2以及压紧风包4，所述三位五通电磁阀6与压紧风包4连接，所述风缸8分别与三位五通电磁阀6和第一高压传感器7连接，所述压紧风包4上设置压紧风包传感器5，所述压紧风包4与风缸8通过第二单向调速阀24和三位五通电磁阀6连接。

一种下卸阀试验装置的试验方法，其特征在于：所述方法包括以下步骤：

1)测量风包23同时连接两个高压传感器和两个低压传感器，下卸阀高压密封试验和低压密封试验时分别单独使用高压传感器和低压传感器，不得混用替代，高压密封试验时，两个低压传感器前端增加电磁阀隔断，达到高压密封试验和低压密封试验所用不同量程的传感器分开单独测量的目的，便于减小计量元件引入的测量误差；

2)利用外界对测量风包23加压做功，使其内的气体压缩，同时气体温度升高；

3)待测量风包23中的压缩气体与测量风包同温，压力稳定后进入保压时间段，开始采集压力；

4)通过皂泡法在保压时间段内进行试验；

上述步骤3)的具体步骤是：

4.1)在下卸阀的表面涂皂液；

4.2)记录到保压时间段内无可见气泡产生所对应的压降值；

4.3)将计算机采集计算得到的压降值与皂跑法归纳出的经验值对比，若计算机采集计算得到的压降值小于皂跑法归纳出的经验值则合格，否则不合格；

上述经验值是5kPa～8kPa。

本发明的优点是：

1)压紧回路增加调压阀，实现压紧力连续可调；

2)增加第一低压传感器和第二低压传感器，可以更精确的测量低压密封试验压力，减小计量元件引入的测量误差。高压密封试验或壳体试验时，通过低压电磁阀或加温套试验电磁阀隔断，保护第一低压传感器和第二低压传感器，在高压密封试验或壳体试验过程中，低压排气电磁阀打开，始终与外界大气压相通；

3)三位五通电磁阀带中位机能可以断电保持，更加安全；

4)通过大量试验数据，归纳出保压阶段的压降经验值，此压降经验值作为下卸阀漏与不漏的判断标准。避免了人为误差，试验压力可以精确控制，保压时间可以保证。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

具体实施方式