[发明专利]一种支撑杆机构、悬架控制臂及汽车有效
申请号: | 201110437618.0 | 申请日: | 2011-12-23 |
公开(公告)号: | CN102514458A | 公开(公告)日: | 2012-06-27 |
发明(设计)人: | 韦进光;徐铁;刘真辉 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60G7/00 | 分类号: | B60G7/00;B60G7/04 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所 44248 | 代理人: | 胡吉科 |
地址: | 545007 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 撑杆 机构 悬架 控制 汽车 | ||
1.一种支撑杆机构,其特征在于:包括支撑杆、支架和衬套,所述支架包括前夹板和后夹板,所述支撑杆上设有前垫盘和后垫盘,所述衬套至少有二个并套设于所述支撑杆上,二个所述衬套沿所述支撑杆的轴向前后对称设置,位于前端的所述衬套夹设于所述前垫盘与前夹板之间,位于后端的所述衬套夹设于所述后夹板与后垫盘之间,所述衬套的底端设有沿其轴向向外凸出的凸耳圈,二个前后对称设置的衬套的凸耳圈相抵接。
2.根据权利要求1所述的支撑杆机构,其特征在于:所述衬套的侧面设有至少二个沿其轴向延伸设置的凹槽,所述凹槽沿所述衬套的周向均匀布置。
3.根据权利要求1所述的支撑杆机构,其特征在于:所述衬套的外侧面为锥台状。
4.根据权利要求1所述的支撑杆机构,其特征在于:所述前夹板和后夹板位于所述前垫盘和后垫盘之间。
5.根据权利要求1所述的支撑杆机构,其特征在于:所述前夹板设有第一安装孔,所述后夹板设有翻边凸缘,所述翻边凸缘的外侧面与所述第一安装孔的内侧面相抵接,所述翻边凸缘的内侧面为第二安装孔,所述第二安装孔的内侧面与所述衬套的凸耳圈的外侧面相抵接。
6.根据权利要求1所述的支撑杆机构,其特征在于:所述支架包括支撑板,所述前夹板、后夹板分别与所述支撑板连接,所述支撑板上设有减重孔,所述减重孔位于所述前夹板、后夹板之间。
7.根据权利要求1所述的支撑杆机构,其特征在于:所述前夹板设有锥台状的第一安装凹槽,位于前端的所述衬套的顶端与所述前垫盘相抵接,位于前端的所述衬套的底端与所述前夹板的第一安装凹槽相抵接。
8.根据权利要求1所述的支撑杆机构,其特征在于:所述后夹板设有锥台状的第二安装凹槽,位于后端的所述衬套的顶端与所述后垫盘相抵接,位于后端的所述衬套的底端与所述后夹板的第二安装凹槽相抵接。
9.一种悬架控制臂,其特征在于:包括如权利要求1至8中任一项所述的支撑杆机构,所述支撑杆连接有摆臂。
10.一种汽车,其特征在于:包括如权利要求9中所述的悬架控制臂。
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