[发明专利]一种支撑杆机构、悬架控制臂及汽车有效

专利信息
申请号: 201110437618.0 申请日: 2011-12-23
公开(公告)号: CN102514458A 公开(公告)日: 2012-06-27
发明(设计)人: 韦进光;徐铁;刘真辉 申请(专利权)人: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
主分类号: B60G7/00 分类号: B60G7/00;B60G7/04
代理公司: 深圳市科吉华烽知识产权事务所 44248 代理人: 胡吉科
地址: 545007 广西壮*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 撑杆 机构 悬架 控制 汽车
【权利要求书】:

1.一种支撑杆机构,其特征在于:包括支撑杆、支架和衬套,所述支架包括前夹板和后夹板,所述支撑杆上设有前垫盘和后垫盘,所述衬套至少有二个并套设于所述支撑杆上,二个所述衬套沿所述支撑杆的轴向前后对称设置,位于前端的所述衬套夹设于所述前垫盘与前夹板之间,位于后端的所述衬套夹设于所述后夹板与后垫盘之间,所述衬套的底端设有沿其轴向向外凸出的凸耳圈,二个前后对称设置的衬套的凸耳圈相抵接。

2.根据权利要求1所述的支撑杆机构,其特征在于:所述衬套的侧面设有至少二个沿其轴向延伸设置的凹槽,所述凹槽沿所述衬套的周向均匀布置。

3.根据权利要求1所述的支撑杆机构,其特征在于:所述衬套的外侧面为锥台状。

4.根据权利要求1所述的支撑杆机构,其特征在于:所述前夹板和后夹板位于所述前垫盘和后垫盘之间。

5.根据权利要求1所述的支撑杆机构,其特征在于:所述前夹板设有第一安装孔,所述后夹板设有翻边凸缘,所述翻边凸缘的外侧面与所述第一安装孔的内侧面相抵接,所述翻边凸缘的内侧面为第二安装孔,所述第二安装孔的内侧面与所述衬套的凸耳圈的外侧面相抵接。

6.根据权利要求1所述的支撑杆机构,其特征在于:所述支架包括支撑板,所述前夹板、后夹板分别与所述支撑板连接,所述支撑板上设有减重孔,所述减重孔位于所述前夹板、后夹板之间。

7.根据权利要求1所述的支撑杆机构,其特征在于:所述前夹板设有锥台状的第一安装凹槽,位于前端的所述衬套的顶端与所述前垫盘相抵接,位于前端的所述衬套的底端与所述前夹板的第一安装凹槽相抵接。

8.根据权利要求1所述的支撑杆机构,其特征在于:所述后夹板设有锥台状的第二安装凹槽,位于后端的所述衬套的顶端与所述后垫盘相抵接,位于后端的所述衬套的底端与所述后夹板的第二安装凹槽相抵接。

9.一种悬架控制臂,其特征在于:包括如权利要求1至8中任一项所述的支撑杆机构,所述支撑杆连接有摆臂。

10.一种汽车,其特征在于:包括如权利要求9中所述的悬架控制臂。

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