[发明专利]一种配筋次轻混凝土结构汽车衡称台

说明书

技术领域

本发明涉及衡器技术领域，更具体而言是指一种配筋次轻混凝土结构汽车衡称台。

背景技术

汽车衡俗称“汽车地磅”，是一种在地面上对机动车辆进行检重的大型计量设备。它经历了机械式汽车衡和电子汽车衡两个发展阶段。目前机械式汽车衡已被维护方便且计量准确的电子汽车衡所取代。电子汽车衡仍在不断向前发展，其仪表向小巧、功能齐全、控制方便、操作容易发展，其传感器从模拟信号传感器向数字传感器发展。

从秤台结构的流行趋势看，称重秤台从全钢结构秤台向钢筋混凝土结构发展。全钢结构电子汽车衡秤台将逐步被钢筋混凝土结构电子汽车衡秤台所取代。

然而，钢筋混凝土结构电子汽车衡称台（普通混凝土干表观密度为2350～2450 kg/m³）具有自重大的缺点，如果秤台在使用现场浇注成型，质量无法保证。如果做成制品运到现场安装，运费将占成本的很大比例。降低钢筋混凝土结构电子汽车衡秤台重量对于产品出口显得尤其重要。专利CN101718577发明了一种采用干容重低于1950 kg/m³的配筋轻集料混凝土汽车衡秤台，解决了钢筋混凝土结构电子汽车衡称台自重大的缺点。

但是，由于轻集料强度远低于普通石子，全部采用轻集料取代钢筋混凝土结构电子汽车衡秤台中的普通石子，必将造成钢筋混凝土结构电子汽车衡秤台强度及耐磨性的较大降低。如果能采用轻集料部分取代钢筋混凝土结构电子汽车衡秤台中的普通石子，即采用次轻混凝土（次轻混凝土是指采用轻集料取代部分普通石子，干表观密度为1950～2300 kg/m³的混凝土，在国外亦被称为特定密度混凝土），那么不仅仅能减少电子汽车衡秤台的重量，而且能保证电子汽车衡秤台的强度和耐磨性能。另外，轻集料具有吸水返水特性，它在钢筋混凝土结构电子汽车衡秤台养护过程中释放出水分，促进水泥水化，减少自收缩，减少称台开裂现象，延长称台使用寿命。

因此，如何做到集自重轻、强度高、耐磨性好和裂缝少等优点于一身的汽车衡称台成为一个技术难点和亟待解决的问题。针对这个问题，本专利发明了一种配筋次轻混凝土结构汽车衡称台。

发明内容

本发明目的在于提供一种配筋次轻混凝土结构汽车衡称台，该汽车衡称台可以使汽车衡称台具有自重轻，强度高、耐磨性好及裂缝少等特点，适合大规模推广应用，具有显著的经济效益。

上述的次轻混凝土主要成分包括水泥、碎石、轻集料和细集料。所述的水泥采用P.O 42.5水泥，所述的碎石粒径范围为5mm～20mm，所述的轻集料采用700～900级页岩陶粒，所述的细集料采用中砂。

次轻混凝土每立方米材料各组分用量为：水泥：砂：碎石：轻集料：粉煤灰：硅灰：钢纤维：水：高效减水剂：流平剂：低粘度纤维素醚=300～500kg：500～900kg：300～1000kg：0.1～0.4m³：0～300kg：0～80kg：0～200kg：100～200kg：0～15kg：0～10kg：0～15kg。

本发明的汽车衡称台是一种配筋次轻混凝土结构电子汽车衡称台，相对钢结构电子汽车衡称台，具有如下优点：

1．抗腐蚀能力强：配筋次轻混凝土结构汽车衡秤台其表层都有20mm以上的混凝土保护层，混凝土属于非金属，有很好的抗腐蚀性和抗氧化性，所以配筋次轻钢筋混凝土结构的电子汽车衡称台抗锈蚀性能好。配筋次轻钢筋混凝土能抵抗化学品腐蚀，特别适用于有化学品侵蚀的场所和海边盐场等,对盐雾具有很强的抗蚀能力。

2． 抗雷击：雷雨天气使钢结构汽车衡称台常出现遭雷击现象而造成部件损坏，而配筋次轻钢筋混凝土结构汽车衡称台是非导电体，能有效的防止雷击，避免传感器的损坏。

3．长期工作稳定性好：配筋次轻钢筋混凝土结构汽车衡称台结构合理、自重大、定位准，而且混凝土结构刚度大，不变形，在大量程段计量线性好，经得起频繁使用。

4．混凝土强度高、寿命长： 配筋次轻钢筋混凝土强度高，因此配筋次轻钢筋混凝土结构汽车衡秤台耐磨、耐压、耐酸、耐碱，并且使用寿命是普通全钢结构秤台的好几倍。

5. 耗材少：配筋次轻钢筋混凝土结构电子汽车衡称台耗用的钢材仅是全钢结构汽车衡称台的三分之一，且其生产成本比全钢结构汽车衡称台低得多。

与钢筋混凝土结构电子汽车衡称台相比，本发明的配筋次轻钢筋混凝土结构汽车衡秤台自重轻、自收缩小、裂缝少；与配筋轻集料混凝土结构电子汽车衡称台相比，本发明的配筋次轻钢筋混凝土结构汽车衡秤台强度和耐磨性好，收缩小，裂缝少。