[发明专利]一种遥控轨道平车的防爆防冲击保险杠系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种遥控轨道平车的防爆防冲击保险杠系统。

背景技术

在现有的遥控轨道平车中，一般平车的前后都没有消减撞击能量的装置。因此，轨道平车在运行于易燃易爆环境中或运输易燃易爆、有腐蚀性及有毒物品时，当其发生脱轨、前后轨道平车发生撞击、遥控系统失效以及制动系统失效导致发生撞击的情况下，极易导致车载的电器设备受损而产生漏电或火花造成火灾或爆炸，抑或使得装载的危险物品泄漏或爆炸等。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种可降低在易燃易爆环境中电器设备损坏或车载危险物品泄漏导致爆炸或火灾的概率的遥控轨道平车的防爆防冲击保险杠系统。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种遥控轨道平车的防爆防冲击保险杠系统，包括保险杠、阻尼弹簧、支架、活塞和气室；所述保险杠上设有导轨轮，所述气室上设有单向阀；所述阻尼弹簧的一端与保险杠相连，另一端与支架相连；所述活塞位于气室内，并通过活塞杆与支架相连。

进一步，在气室的有阀门端处还设有空气压缩机构。

单向阀在外部气压高于内部气压时能打开阀门，让外部气体进去，而内部气体只能在其压力升高到足够大时才能使得阀门打开；支架通过设于其上的传动齿条及设于电机输出轴上的驱动齿轮与电机相连，在回复保险杠的时候，电机驱动齿轮转动并通过传动齿条带动支架运动，支架通过阻尼弹簧带动保险杠前后运动。

本发明能使得轨道平车受到撞击时的巨大瞬间撞击能量，一部分被阻尼弹簧和气体的剧烈湍流运动而耗散掉，另一部分通过单向阀的节流作用徐徐衰减撞击能量，从而减少轨道平车车体及各种车载电器电池设备受到的撞击和振动，降低在易燃易爆环境中电器设备损坏或车载危险物品泄漏导致爆炸或火灾的概率，并减小人员损伤和车载货物损失；此外，其结构简单，操作简便，工作可靠。

附图说明

图1 为本发明实施例的结构示意图；

图2 为图1所示实施例安装于遥控轨道平车上的保险杠和导轨接触部位放大示意图。

具体实施方式

以下结合附图及实施例对本发明作进一步说明。

实施例1

参照图1，本实施例包括保险杠1、阻尼弹簧 Ⅰ2-1、阻尼弹簧Ⅱ2-2、支架3、活塞Ⅰ4-1、活塞Ⅱ4-2、气室Ⅰ5-1和气室Ⅱ5-2；所述保险杠1上设有导轨轮（图1中未示出），所述气室Ⅰ5-1上设有单向阀Ⅰ8-1，所述气室Ⅱ5-2上设有单向阀Ⅱ8-2；所述阻尼弹簧Ⅰ2-1和阻尼弹簧Ⅱ2-2的一端分别与保险杠1相连，另一端与支架3相连；所述活塞Ⅰ4-1位于气室Ⅰ5-1内，所述活塞Ⅱ4-2位于气室Ⅱ5-2内，并分别通过活塞杆与支架3相连。

将本实施例应用于遥控轨道平车时，保险杠1安装于轨道平车前部或后部，其它零件均安装于轨道平车底部；所述支架3与电机相连，通过电机的驱动来实现上述各构件的复位；其中保险杠和导轨接触部位的放大示意图如图2所示，所述保险杠1通过导轨轮7与导轨6相连，导轨轮7可沿导轨6来回运动。

当保险杠1在受到剧烈冲击时，保险杠1沿导轨6的方向瞬间压缩阻尼弹簧Ⅰ2-1、阻尼弹簧Ⅱ2-2，并通过支架3推动活塞Ⅰ4-1、活塞Ⅱ4-2向后运动，气室Ⅰ5-1和气室Ⅱ5-2中的气体受到压缩压力升高，当压力升高到单向阀Ⅰ8-1、单向阀Ⅱ8-2的临界开启压力时，单向阀Ⅰ8-1和单向阀Ⅱ8-2打开，气室中的气体通过阀门的开口向外排出。上述过程中，保险杠1受到的巨大撞击能量通过阻尼弹簧Ⅰ2-1和阻尼弹簧Ⅱ2-2的缓冲作用，以及借助气室Ⅰ5-1和气室Ⅱ5-2中的气体通过单向阀Ⅰ8-1、单向阀Ⅱ8-2阀门的节流作用徐徐衰减掉，从而降低轨道平车车体及各种车载电器电池设备受到的撞击和振动，降低在易燃易爆环境中电器设备损坏导致爆炸或火灾的概率，进而避免人员损伤和车载货物损失。当保险杠1在平时受到轻微撞击时，该轨道平车也能消耗掉运输过程中受到的较小振动和撞击，保证运输平稳，以降低发生爆炸或火灾的可能性。当撞击能量消失之后，车辆恢复正常行驶，此时，通过电机控制支架3向前运动，使保险杠1回复原位，并带动活塞Ⅰ4-1、活塞Ⅱ4-2也向前运动，使气室Ⅰ5-1、气室Ⅱ5-2中产生一定的真空度，导致单向阀Ⅰ8-1、单向阀Ⅱ8-2打开，使外界气体进入气室Ⅰ5-1、气室Ⅱ5-2，如此使得各零件回复正常状态。

实施例2

本实施例与实施例1的区别仅在于，在气室的有阀门端处设有空气压缩机构。

在平时向气室中提供较高压力（远小于阀门的临界开启压力）的气体，此时，在衰减同样撞击能量的情况下，所需要的气室体积大为减少，有利于布置，或在同样体积的气室下能提高其衰减效率及所能衰减的撞击总能量。