[发明专利]一种钢筋混凝土汽轮机平台梁螺栓套管顶模施工方法

说明书

技术领域

本发明属于建筑工程钢筋混凝土结构施工领域，具体涉及一种钢筋混凝土汽轮机平台梁螺栓套管顶模施工方法。 

背景技术

目前，公知的发电领域钢筋混凝土汽轮机基础均与汽轮机进行通长螺栓连接，而几乎没有螺栓直埋于钢筋混凝土汽轮机基础之上，而是通过钢筋混凝土基础内部预埋碳钢管，待混凝土施工完毕，达到设备安装条件后，然后再在套管内穿通长螺栓，使螺栓一端锚固于汽轮机设备上，另一端锚固于钢筋混凝土设备基础之下，将汽轮机设备与钢筋混凝土基础连接成一个有机的整体，最后将螺栓套管内灌入灌浆料，使之形成永久性的连接。而其中的关键技术就是螺栓套管的预埋，因存在设备基础厚重，设备基础配筋稠密，螺栓套管整体性施工精度要求高的特点，导致螺栓套管安装过程中，往往与设计钢筋相冲突，而又必须调整钢筋为套管安装让路，同时存在钢筋安装后螺栓套管根部无法固定的难题，进而使安装施工难度加大，最终造成螺栓套管出现垂直度偏差、位移偏差、整体性偏差等诸多因素，使螺栓套管施工出现严重质量偏差，使后期设备无法按照设计图纸施工，甚至出现设备基础被迫废弃的后果。 

发明内容

本发明的目的在于解决现有技术钢筋混凝土汽轮机基础施工时没有专业化的螺栓套管预埋方法，导致螺栓套管安装过程中与设计钢筋相冲突，造成螺栓套管出现垂直度偏差、位移偏差、整体性偏差的缺陷，提供一种螺栓套管安装 精度高的钢筋混凝土汽轮机平台梁螺栓套管顶模施工方法。 

本发明是通过如下技术方案来实现的： 

即一种钢筋混凝土汽轮机平台梁螺栓套管顶模施工方法，其特征在于包括如下步骤： 

1)汽轮机平台梁底模安装； 

2)圆模制作，所述圆模为扁平的圆柱体，圆模的直径与螺栓套管的内径相同； 

3)弹线放样，在已经安装好的汽轮机平台梁底模上表面弹线放样，将图纸中预留洞口、预埋铁件、预留螺栓套管中心线位置全部用红线弹出； 

4)固定圆模，在验线合格后，在弹线标出的预留螺栓套管位置将圆模利用铁钉固定在底模的上表面； 

5)平台梁钢筋、模板施工，钢筋安装过程中，根据已经安装好的圆模位置，纵、横钢筋避开圆模安装，钢筋安装验收合格后进行平台梁侧模及预留洞口边模的安装； 

6)螺栓套管安装，将螺栓套管沿圆模上方插入钢筋笼内，螺栓套管下部套牢顶紧圆模，校正螺栓套管的垂直度后，使用钢筋对螺栓套管顶部进行井字型加固，使螺栓套管与钢筋相切位置满焊牢固； 

7)混凝土浇筑； 

8)混凝土振捣； 

9)模板拆除，待混凝土强度等级达到设计要求后，拆除汽轮机平台梁侧模、底模，圆模伴随底模自动脱落，螺栓套管贯通。 

作为本发明的一个优选方案：圆模的截面为上小下大的梯形。 

作为本发明的一个优选方案：固定圆模时使用的铁钉不少于3颗。 

作为本发明的一个优选方案：圆模的上端面刷红色油漆。 

作为本发明的一个优选方案：混凝土浇筑前，先采用填充物将螺栓套管内填塞密实，螺栓套管的上口采用塑料胶带封贴严密，防止混凝土浇筑过程中浆体流入螺栓套管内造成堵塞。 

作为本发明的一个优选方案：填充物为塑料布、蛇皮袋其中的一种或两种的组合。

作为本发明的一个优选方案：混凝土浇筑过程中分层对称浇筑，每层厚度不超过400mm，沿基础四周均匀向中间浇筑。

作为本发明的一个优选方案：混凝土振捣时，避开螺栓套管振捣。 

作为本发明的一个优选方案：圆模的厚度为10mm～20mm。 

本发明具有圆模结构简单，制作、安装方便、成本低、便于施工、螺栓套管安装精度高的优点。本发明为下一步设备安装提供良好的操作平台。本发明主要适合于螺栓套管直径80mm～200mm，长度在500mm～2000mm之间的钢筋混凝土汽轮机基础工程。施工中，在汽轮机平台梁底模安装验收完成后，在底模上表面统一放线，将各个预留螺栓孔在平台梁底板模板上弹线放样，然后制作等螺栓套管内直径的圆形胶合板模板，将制作好的圆模用钉子固定在套管位置的平台梁底模上表面，使之在汽轮机平台梁表面形成圆形“凸起”并涂刷红漆标示，接下来安装平台梁钢筋过程中合理规避圆模，待上部钢筋、模板全部安装、固定完成后，将螺栓套管对应各圆模套置，施工中保证圆模对应螺栓套管塞紧，促使圆模固定套管下端不发生位移，然后调整套管垂直度和整体安装进度后，将螺栓套管同汽轮机基础顶层钢筋焊接加固，最后分层、对称浇注汽轮机平台梁混凝土。 

具体实施方式

本发明施工方法的步骤如下：