[发明专利]汽车同步器用钢及其制造方法

权利要求书

1.一种汽车同步器用钢的制备方法，所述方法包括冶炼、LF炉外精炼、浇铸和轧制工序，其特征在于：

1)在冶炼工序中，电炉冶炼全过程造泡沫渣操作，控制终点[C]、[P]，钢水的出钢温度1620-1670℃，钢包合金化；

2)在LF炉外精炼工序中，精炼渣碱度为3.0-3.5，白渣保持时间大于20分钟，喂硫线，真空度小于67Pa，保持时间大于12分钟，VD后软吹氩时间为10-15分钟；

3)在浇铸工序中，采用连铸浇注铸坯，连铸中采用电磁搅拌，控制中间包温度为1530-1545℃，拉速为0.9～1.3m/min；

4)在轧制工序中，控制加热炉均热温度为1180-1240℃，加热时间为2-3小时，开轧温度为1080-1120℃，终轧温度为850-1000℃，

其中，制得的汽车同步器用钢的化学成分按质量百分比计包括C：0.16-0.22％、Si：0.10-0.40％、Mn：0.50-1.20％、Cr：1.0-1.15％、Mo≤0.05％、W：0.003-0.010％、Ni≤0.25％、P≤0.030％、S：0.020％-0.075％、Al：0.005-0.070％、Ti：0.04-0.10％、[O]≤15ppm，余为Fe和不可避免的杂质。

2.如权利要求1所述的汽车同步器用钢的制造方法，其特征在于在步骤1)中，采用高温快速脱碳，控制终点[C]0.10～0.15wt％、[P]≤0.015wt％。

3.如权利要求1所述的汽车同步器用钢的制造方法，其特征在于在步骤1)中，钢包合金化，加入高锰合金、钼钨合金、硅锰合金、铬铁。

4.如权利要求3所述的汽车同步器用钢的制造方法，其特征在于在步骤2)中，精炼渣碱度为3.0-3.5，根据成分分析加入硅铁、铬铁、钛线、硅锰合金，微调成分。

5.如权利要求1所述的汽车同步器用钢的制造方法，其特征在于在步骤2)中，硫线的加入量为0.55kg/t～0.78kg/t钢。

6.如权利要求1所述的汽车同步器用钢的制造方法，其特征在于在步骤3)中，采用低过热度浇铸。

7.如权利要求1至6中任意一项所述的汽车同步器用钢的制造方法，其特征在于制得的汽车同步器用钢的化学成分按质量百分比计包括C：0.17-0.21％、Si：0.17-0.35％、Mn：0.60-0.90％、Cr：1.0-1.12％、Mo≤0.05％、W：0.003-0.008％、Ni≤0.25％、P≤0.030％、S：0.020％-0.075％、Al：0.005-0.070％、Ti：0.04-0.10％、[O]≤15ppm，余为Fe和不可避免的杂质。

8.一种汽车同步器用钢，其特征在于所述汽车同步器用钢的化学成分按质量百分比计包括C：0.16-0.22％、Si：0.10-0.40％、Mn：0.50-1.20％、Cr：1.0-1.15％、Mo≤0.05％、W：0.003-0.010％、Ni≤0.25％、P≤0.030％、S：0.020％-0.075％、Al：0.005-0.070％、Ti：0.04-0.10％、[O]≤15ppm，余为Fe和不可避免的杂质。

9.根据权利要求8所述的汽车同步器用钢，其特征在于所述汽车同步器用钢的化学成分按质量百分比计包括C：0.17-0.21％、Si：0.17-0.35％、Mn：0.60-0.90％、Cr：1.0-1.12％、Mo≤0.05％、W：0.003-0.008％、Ni≤0.25％、P≤0.030％、S：0.020％-0.075％、Al：0.005-0.070％、Ti：0.04-0.10％、[O]≤15ppm，余为Fe和不可避免的杂质。