[发明专利]无线传输通用车辆检测器输出接口转换器的实现方法

权利要求书

1.一种无线传输通用车辆检测器输出接口转换器的实现方法，其特征在于：无线传输通用车辆检测器输出接口转换器与无线传输通用车辆检测器接口板配套使用，加装在车辆检测器与西门子ST800交通信号控制器之间，转换器的输入端连接在车辆检测器的数据输出端，转换器的输出数据以无线信号方式发送到无线传输通用车辆检测器接口板；转换器由单片机、无线传输电路、开关输入接口，电平输入接口，RS485或RS232输入接口和输入接口选择构成；开关输入接口，电平输入接口，RS485或RS232输入接口和输入接口选择连接在单片机的输入端，单片机的输出信号传输到无线传输电路；开关输入接口输入短路与开路信号，电平输入接口输入高低电平信号，RS485或RS232输入接口输入RS485或RS232通信数据，输入选择接口为拨码开关；单片机根据拨码开关的选择，计算车辆状态，并按规定数据格式以无线信号输出车辆状态到无线传输通用车辆检测器接口板，无线数据格式是每个无线传输数据包采用四个字节，传输数据包由以下格式组成：起始标记、数据、校验、结束标记。

2.如权利要求1所述的输出接口转换器的实现方法，其特征在于：所述无线传输数据包的具体格式为：起始标记：0X5A；数据：车检器数据信息，校验：数据按位取反，结束标记：0XA5，其发送数据满足如下格式：

第0位到第3位为车辆状态位，第4位到第7位为车辆行驶状态细节：当第0位到第3位为0000时，表示车辆经过，此时，第4位为1表示第4车道有车经过，第4位为0表示第4车道无车经过，第5位为1表示第3车道有车经过，第5位为0表示第3车道无车经过，第6位为1表示第2车道有车经过，第6位为0表示第2车道无车经过，第7位为1表示第1车道有车经过，第7位为1表示第1车道无车经过；当第0位到第3位为0001时，表示车辆堵塞；此时，当第4位到第7位为0000表示严重堵塞，车辆基本不动，当第4位到第7位为0001表示比较堵塞，车速小于5公里/小时，当第4位到第7位为0010表示堵塞，车速小于10公里/小时；当第0位到第3位为0010时，表示车速估计：此时，当第4位到第7位为0000表示车速在10-20公里/小时，当第4位到第7位为0001表示车速在10-20公里/小时，当第4位到第7位为0010表示车速在40-80公里/小时，当第4位到第7位为0011表示车速大于80公里/小时；当第0位到第3位为1111时，表示车辆检测器类型：此时，当第4位到第7位为0000表示视频车辆检测器；当第4位到第7位为0001表示环形线圈车辆检测器：当第4位到第7位为0010表示磁感应车辆检测器。

3.如权利要求1所述的输出接口转换器，其特征在于：所述输入选择接口为8位拨码开关，8位拨码开关选择：

1)：第0到第7位：off off off off off off off off 开关输入接口短路有车

2)：第0到第7位：off off off off off off off on 开关输入接口短路无车

3)：第0到第7位：off off off on off off off off 电平输入接口，高电平有车，低电平无车

4)：第0到第7位：off off off on off off off on 电平输入接口，高电平无车，低电平有车

5)：第0到第3位：off off on off RS485或RS232输入接口。

4.如权利要求1所述的输出接口转换器的实现方法，其特征在于：所述开关输入接口输入短路与开路信号，电平输入接口输入高低电平信号，RS485或RS232输入接口输入RS485或RS232通信数据均为4路信号，接口转换器与无线传输通用车辆检测器接口板之间的无线数据传输最大输出路数为4路。

5.如权利要求1所述的输出接口转换器的实现方法，其特征在于：所述无线传输电路由无线传输前端芯片(U10)CC2591和无线传输芯片(U9)CC2520共同构成。

6.如权利要求1所述的输出接口转换器的实现方法，其特征在于：转换器采用了电源转换电路，电源转换电路采用LM26400Y芯片。