[发明专利]重锤式轿厢门锁机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种电梯的轿厢门锁机构，特别是涉及一种电梯的重锤式轿厢门锁机构。

背景技术

电梯的轿厢门锁装置，其主要功能是为了保证电梯在非平层区时，轿门不能被打开，以确保乘客安全。当轿厢在工作过程中由于停电或者故障停留在非平层区域时，轿厢内的乘客可能会打算通过自己的力量来脱身或者轿厢内的乘客可能在电梯运行的过程中无谓地打开轿厢门。在这种情况下，就可能导致乘客掉落进井道之中或者露面平台上出现人员的安全事故。因此，需要在轿厢中安装一轿厢门锁装置，保证电梯在非平层区域时，轿厢门不能被打开。

目前的轿厢门锁机构一般有电磁式轿厢门锁和机械式轿厢门锁。电磁式轿厢门锁需要靠线圈吸合产生作用，而且需采用电气控制，由于电子电气元件存在失效问题，因此存在一定风险，而且电源一旦断电，电气系统就会失效，因此电磁式轿门锁的可靠性不如机械式轿门锁。

中国专利号ZL 92103531.4，专利申请日为1992年5月13日，授权公告日为1995年6月7日，其公开了一种带锁定装置的电梯门驱动装置，包括一个装在电梯门置扉上端的控制凸轮通过一带状驱动机构铰接于门驱动装，凸轮产生电梯门在其关闭侧使传输件平行四边形用于联接电梯井门，并经拉杆连到凸轮，锁定器具有启动辊，当电梯停在楼层开门区时开锁锁定状态。但是该锁定结构的设计使安装过于复杂，安装困难。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种结构精密、紧凑，可靠性高并且安装方便的重锤式轿厢门锁机构。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种重锤式轿厢门锁机构，包括系合活动杆、相啮合的第一齿轮和第二齿轮、链条、配重、第五齿轮、第四齿轮和链轮，所述系合活动杆、第一齿轮和第二齿轮均设于轿门上坎的系合底座上，所述系合活动杆通过弹性体连接于所述系合底座的侧部，所述第一齿轮位于所述第二齿轮的下方，所述第一齿轮侧面的轴心下方固定有摆臂，该摆臂的末端与连接弹性体的系合活动杆的侧面相贴合，所述第二齿轮的侧面固定有离合杆，所述轿门上坎上设有与所述第四齿轮相啮合的第三齿轮，该第三齿轮的半径大于所述第四齿轮的半径，所述第三齿轮表面的一侧设有用于供离合杆下压使第三齿轮转动的限位柱，所述第三齿轮表面的另一侧连接所述链条的一端，所述链条的另一端绕过所述链轮与所述配重连接，所述第四齿轮与所述第五齿轮通过同步带轮连接，所述轿门上坎还设有可上下活动的锁钩，该锁钩上设有与所述第五齿轮相配合的齿条，所述锁钩的底端为朝向所述第三齿轮的方向且从上向下倾斜的斜面，所述锁钩的重量大于所述配重的重量。

当轿内人员在非平层区扳动轿门，与左轿门相连的门吊板及系合底座随轿门向左运动，使在系合底板上的系合活动杆随之向左运动，系合活动杆运动超过层门锁右滚轮的右切线位置时离合杆完全脱离第三齿轮上的限位柱。此时，即使继续扳动轿门，锁钩对系合活动杆形成压力，压缩弹性体，当弹性体达到其压缩极限的时候，系合活动杆不能继续向右运动，锁钩阻挡其运动，轿门不能打开。当系合活动杆推动滚动滑轮时，摆臂分别使第一齿轮及第二齿轮旋转，随之离合杆旋转，由于已脱离限位柱，离合杆无法驱动第三齿轮，锁钩无法上升，轿门锁定。

所述摆臂的末端设有滚动滑轮，该滚动滑轮与连接弹性体的系合活动杆的侧面相贴合。目的是通过滚动滑轮在系合活动杆上滚动，进一步解决了摆臂直接与系合活动杆直接接触导致摩擦系数大、动作不够灵活的问题。

所述配重连接补偿带的一端，该补偿带的另一端固定于轿门上坎上。这样即使链条断裂，也不会使配重掉落。

所述系合底座上设有用于限定所述系合活动杆的压缩范围的限位螺栓，该限位螺栓与所述弹性体位于所述系合活动杆的同侧。采用这样的设计，即使继续扳动轿门，锁钩对系合活动杆形成压力，压缩弹性体，在限位螺栓的作用下，系合活动杆不能继续压缩弹性体运动，锁钩阻挡其运动，轿门不能打开。

所述锁钩的下部设有限位块。用于限定锁钩过度向上活动。

所述锁钩呈“7”字形，在轿门上坎的顶部设有定心转轮，所述锁钩的顶部套于所述定心转轮上。目的是更好的让锁钩在轿门上坎上稳定上下活动。

所述定心转轮的两侧设有轴向限位轮，所述锁钩位于两轴向限位轮之间。用于限制所述锁钩发生轴向运动。

所述轿门上坎的顶部还设有限位销底座，限位销底座的侧面设有限位销，所述锁钩上竖直设有长圆孔，该长圆孔套在所述限位销上。设置限位销的目的是对锁钩运动起到止动的作用。

本发明具有如下有益技术效果：