[发明专利]一种电池包防火防爆装置及其防火防爆方法

说明书

技术领域

本发明涉及电动汽车或储能领域的防火防爆技术，特别涉及一种电池包防火防爆装置及其防火防爆方法。

背景技术

随着全球经济的迅猛发展和人口的快速增长，全球能源危机不断加深，石油日益枯竭的趋势不断显现，而具有高效节能、零排放优势的电动汽车倍受关注，是节能环保汽车发展的主攻方向，代表着未来汽车产业发展的方向。

动力电池组是电动汽车的核心部件，其体积、重量、能量和安全性等都对电动汽车有决定性影响，是制约电动汽车发展的瓶颈，而电池包的安全性严重制约着电动汽车的市场化。电动汽车能量系统是驱动电机、空调系统等唯一的动力电源，其能量系统一般具有200V以上的高压直流电，使能量系统存在高压失火和爆炸的危险，同时由于锂离子电池自身也具有易燃烧和爆炸的特性，这些潜在危险都会对驾驶员、乘员和维修人员造成严重伤害。因此电池包必须设置安全保护系统，确保驾驶员、乘员和维修人员在驾驶、乘坐和维修时的安全。

现有技术中的电池包安全保护装置都是电子监控装置，由于电池包是有较多电池组成，电子监控装置不能实现对每节电池进行实时监控，不能有效避免电池包的爆炸和起火事故产生，同时对电池包的爆炸和起火也不能及时进行处理，需要人为介入操作对电池进行灭火处理，而电池包是高压系统，若处理不当，易造成对人员的二次伤害。

发明内容

为解决现有电池包安全保护装置中存在的无法对电池包中每一节电池进行实时监控，并在发生爆炸、起火等情况前及时做出处理等缺陷，本发明克服了现有技术的上述缺陷，提供一种防火防爆装置以及带有该防火防爆装置的电池设备，以及一种防火防爆方法。

本发明公开了一种电池包防火防爆装置，包括储存容器，用于储存阻燃材料；阀门，所述阀门设置在所述储存容器开口处，开启或关闭所述储存容器的开口；以及输送管，所述输送管与所述阀门连通，用于输送储存容器中的阻燃材料。

其中，所述储存容器包括压力储存容器、阻燃剂储存容器。

其中，所述阀门包括第一阀门、第二阀门；所述第一阀门设置在所述压力储存容器开口处，所述第二阀门设置在所述阻燃剂储存容器开口处；所述第一阀门和所述第二阀门通过所述输送管相互连通。

其中，所述输送管的另一末端设置在电池包内。

其中，所述输送管设有至少一个小孔，所述小孔设置在位于电池包内的输送管上。

其中，所述输送管上设有转接件，用于封闭管道连接口。输送管上设有三通，用于连接阀门与输送管。

其中，所述压力储存容器内放置阻燃气体或液体。

其中，所述阻燃剂储存容器内放置阻燃剂。

本发明还公开了一种带有防火防爆装置的电池包系统，包括如权利要求1所述的电池包防火防爆装置，和至少一个电池包，电池包防火防爆装置的输送管的另一端设置在电池包内。

本发明还公开了一种电池包防火防爆方法，包括以下步骤：

步骤一，设定电池包报警温度；

步骤二，当电池包达到报警温度时，开启权利要求1-8所述的电池包防火防爆装置的阀门；

步骤三，释放权利要求1-8所述的电池包防火防爆装置的储存容器中储存的阻燃材料；

步骤四，通过权利要求1-8所述的电池包防火防爆装置的输送管的小孔将所述阻燃材料向电池包喷射。

本发明能够在电池包将要爆炸起火的瞬间，主动抑制其爆炸起火；或者在爆炸起火后，及时自动地主动对电池包进行灭火处理，且无需人为操作，保证电池包的安全，可有效避免因电池包起火或爆炸对人员造成的伤害。

附图说明

图1为本发明防火防爆装置的结构示意图。

图2为本发明防火防爆装置的另一结构示意图。

图3为带有本发明防火防爆装置的电池包系统的结构示意图。

图4为带有本发明防火防爆装置的电池包系统的另一结构示意图。

具体实施方式

结合以下具体实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明。

如图1、2所示，1-储存容器， 11－压力储存容器，12-阻燃剂储存容器，13-开口，2-阀门，21－第一阀门，22－第二阀门，3－输送管，31-小孔，5－转接件，9－电池包，91－电池包外壳。