[发明专利]适用于公铁两用架桥机的后支腿装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种适用于公铁两用架桥机的后支腿（4号支腿）装置的结构和连接形式。

背景技术

由于架桥机的施工效率和安全可靠性高，所以在全球公路和铁路桥梁建设中得到非常广泛的应用。我国公路和铁路建设正处于高峰期，同时高速公路的梁型和铁路客运专线（时速200公里以下）、铁路运输专用线和普通铁路线的梁型极为相似，为了最大限度的利用设备，降低生产成本，就要求一种即能够满足铁路T型梁的架设施工要求由能够满足高速公路T型梁架设施工的架桥机。对于铁路桥梁施工的架桥机来说，既要满足新线施工的要求，又要能够满足在既有线上的施工要求，

在铁路既有线上施工，首先所有的施工和运输设备必须满足铁路限界要求，这就要求架桥机要在既有线路上架梁和运输就必须把外形尺寸控制在一定的范围值内。在满足施工要求的前提下，最大限度地降低架梁施工的高度，增加架桥机使用安全高度。这样就要求架桥机上的许多机构结构紧凑、小巧。

发明内容

本发明的目的正是为了解决上述现有技术中所存在的不足之处而提供一种具有能够实现高速公路和铁路T型梁的架桥机的适用于公铁两用架桥机的后支腿装置。

本发明的目的可通过下属技术措施来实现的：

本发明的适用于公铁两用架桥机的后支腿装置包括通过导向限位机构以滑动配合的方式安装在主梁机臂后联系梁的下面的后支腿上横梁，通过螺栓连接的方式设置在后支腿上横梁两端下方的套柱式支腿；在后支腿上横梁上中间部位通过油缸铰座铰接有一个可绕铰轴作180°旋转运动的用于推动后支腿上横梁沿后主梁机臂后联系梁作左右横向移动的横移油缸，在主梁机臂后联系梁的两端各设置有一个可通过连接销轴分别与横移油缸活塞杆端部相结合或分离的油缸铰座。本发明所采用的滑动连接的方法可在保证支腿强度和刚度的前提下沿后联系梁作横向移动。

本发明中所述的导向限位机构是由设置在后支腿上横梁的两侧与主梁机臂后联系梁固接在一起的滑移箱压盖座，与滑移箱压盖座固定连接的滑移箱压盖组成。两个滑移箱压盖座焊接在梁机臂后联系梁上，后支腿上横梁可以在两个滑移箱压盖座之间通过。两个滑移箱压盖通过螺栓与两个滑移箱压盖座固结在一起，滑移箱压盖的宽度大于滑移箱压盖座，可以托住后支腿上横梁，连接好的滑移箱压盖到后支腿上横梁底面的高度尺寸大于后支腿上横梁的高度值约2~3mm，以保证后支腿上横梁能够顺利滑动。

本发明中所述的套柱式支腿包括通过螺栓连接的方式与后支腿上横梁相结合的支腿上套柱，穿装在支腿上套柱中空柱腔内的支腿内滑柱，在支腿内滑柱外侧设置有定位板条，支腿上套柱的内侧有导向板；所述支腿上套柱与支腿内滑柱通过用于调整支腿的高度的支撑油缸相结合，沿支腿上套柱与支腿内滑柱的轴向设置与若干个相互配合的用于穿装支撑销轴的销轴孔；在支腿内滑柱的下端内侧安装有下支腿组件。

本发明的装置可满足架桥机在小曲线桥梁时，通过横移后支腿装置来实现架桥机梁内喂梁的工况，具体讲：当需要向左侧横移时，可将横移油缸缸活塞杆与设置在主梁机臂后联系梁坐端的油缸铰座相结合，即可使得上横梁在横移油缸作用下带动后支腿沿后主梁机臂后联系梁作左侧方向横向移动。当需要向右侧横移时，只需要将横移油缸活塞杆销轴拆掉，把横移油缸旋转180°，把横移油缸活塞杆销轴插入设置主梁机臂后联系梁由端的油缸铰座中，即可使得上横梁在横移油缸作用下带动后支腿沿后主梁机臂后联系梁作右侧方向横向移动。从而保证架桥机的最低施工高度，增加架桥机的安全性和稳定性。同时也能够满足使得架桥机在架梁施工中的铁路限界要求。

本发明中所述的后支腿装置在施工作业时，由于上横梁与支腿上套柱采用螺栓连接，两侧还有铰销轴连接。驮运架桥机时，拆掉连接螺栓和内侧的铰销轴，可以把后支腿装置翻起，方便运输，保证不使架桥机运输超限。在支腿内滑柱下面安装的下支腿组件可以配合支腿上套柱与支腿内滑柱调整后支腿的高低。

本发明中所述的后支腿装置的横向和纵向受力均由定位板条和导向板承担。支腿上套柱与支腿内滑柱通过支撑油缸可以上下调整支腿的高度，由支撑销轴把横梁与支腿内滑柱固定；安装在支腿内滑柱下端内侧的下支腿组件不仅可以起到调整支腿高度的作用，并可使得其桥面受力更好。

本发明与现有的技术相比，具有以下有益效果：

1）解决了架桥机在架小曲线桥梁时由于主梁机臂偏转而无法实现梁内喂梁的工况，这样就可以在不升高架桥机架梁时的工作高度，就能够实现架桥机梁内喂梁的工况。从而提高了架桥机在施工作业时的安全性和可靠性。