[发明专利]一种无腐蚀、遇水不乳化的甲醇汽油

说明书

技术领域

本发明涉及一种甲醇汽油，特别是涉及一种无腐蚀、遇水不乳化的甲醇汽油,属于清洁能源的制备技术。

背景技术

甲醇是结构最为简单的饱和一元醇，化学分子式CH₃H。甲醇汽油是车用燃料替代，是新能源的重要组成部分。甲醇汽油是甲醇与汽油的混合物。也包括甲醇、乙醇、正丙醇、正丁醇和异丙醇的混合醇等与汽油的混合物。其中甲醇掺入量一般为5%～30%。以掺入15%者为最多，称M15甲醇汽油。其抗爆性能好，辛烷值(RON)随甲醇掺入量的增加而增高，燃烧排出物的毒性比普通含铅汽油小，排气中一氧化碳含量也较少。燃烧清洁性能良好。但一般的甲醇汽油对汽油发动机的腐蚀性和对橡胶材料的溶胀率都较大，且易于分层，甲醇做为燃料存在着的弱点有：甲醇遇水乳化、发热量低、动力性差，发动机燃烧时排放物中的甲醛的排放量大幅度上升，而甲醛是一种较强的致癌物会对大气环境和人身体健康造成很大的危害。

现有公开发表的研究甲醇汽油资料很多，例如：公开号为CN101892097A的发明专利申请，公开了一种利用粗品甲缩醛和组分油制备的车用含氧汽油及其制备方法,由下列重量含量的组分组成:粗品甲缩醛100-500份,组分油500-900份,抗腐蚀溶胀剂0.0005-0.05份,脱水剂0.5-3份。CN101892097A的实施例（3）中甲宿醛在油品中占511公斤组分油油550公斤，实施例（4）甲宿醛在油品中占674公斤，组分油400公斤，而经本发明人取样检验，粗品甲缩醛辛烷值只有57，发热量只有5188。即便在实施例中加入3、93#国标汽油，辛烷值和发热量与石化汽油相比差距很大。

在公开号为CN101768477、CN100580064C、CN101787309A、CN101747954A等一些发明专利申请给出的实施例中：甲醇70%、汽油20%、甲醇50%、汽油38%、甲醇55%、汽油25%等。

以上发明完全忽略了，甲醇在油品中的加大辛烷值达标发热量降低，当甲醇在油品中占量达50%时发热量只有6000～7000、当甲醇在油品中占70%时发热量只有5500～6500。如此低的发热量、动力性能差只有靠加大流量来弥补动力，1：1.42～1：1.6，大大的造成了能源资源的浪费。

发明内容

本发明的目的在于解决现有技术存在的上述不足，而给出的一种无腐蚀、遇水不乳化的甲醇汽油。本发明主要采用了甲醇精制、提纯、甲醇—甲醛反应，使甲醇变性，彻底解决了现有甲醇汽油存在的腐蚀、遇水乳化、发热量低、动力性差等问题。上述的甲醇精制、提纯、甲醇—甲醛反应为现有技术，即：甲醇—甲醛合成反应，主要有两个部分组成，连续反应釜和精馏塔，甲醇和甲醛以一定比例流入连续反应器，反应器的出料一为气相，另一为液相（甲缩醛、水、甲醇）。

甲醇通过以上反应，脱水、脱醇、通过了一定的化学反应，分解了甲醇的腐蚀性和甲醇中存在的致癌物质，才能真正在尾气排放中做到即低碳、又清洁的环境能源。

本发明给出的技术解决方案是:这种无腐蚀、遇水不乳化的甲醇汽油，其特点是主要组份有精制甲醇或甲醇—甲醛反应物或精制甲醇和甲醇—甲醛反应物、120#或200#溶剂油、石脑油、非标汽油60#～70#、助溶剂、热值提高剂、稳定剂、抗氧化剂和调整剂，其加入的重量百分数为：精制甲醇或甲醇－甲醛反应物或精制甲醇和甲醇—甲醛反应物：10～50%，120#或200#溶剂油：10～20%，石脑油：9～15%。

非标汽油60#～70# 10～20%，93#国标汽油：10～20%。

助溶剂：0.5～2.0%，热值提高剂：1.0～2.0%。

稳定剂：0.5～1.5%，抗氧化剂：0.5～2.0%，调整剂：MTBE 0.5～2.0%。

还可以加入：抗震催化剂：0.5～1.5%，清洁剂：0.5～1.5%。

其中：精制甲醇为脱水后甲醇；甲醇—甲醛反应物为甲缩醛。

助溶剂为正丁醇、异丙醇、异丁酸乙酯、丙酮中的一种。

热值提高剂为异丙醚、庚醇中的一种。

稳定剂为异丁胺、碳酸氢钠中的一种；抗震催化剂为二茂铁。

抗氧化剂为甲基酚、二甲酚、2.6-二叔丁基混合酚中的一种。