[发明专利]一种微晶材料轻质型轨枕的生产方法

说明书

技术领域：

本发明中微晶材料轻质型轨枕是一种硅酸盐制品，属于硅酸盐行业产品，特别是涉及一种微晶材料轻质型轨枕的生产方法。

背景技术：

 1、轨枕现状

  轨枕是承载物体，是用于铁路、专用轨道 走行设备铺设和承载设备铺垫的材料。其功能：承受来自钢轨的各向压力，并弹性地传布于道床，有效地保持轨道的几何形位，特别是轨距和方向。对轨枕的要求：具有必要的坚固性、弹性和耐久性，并能便于固定钢轨，具有抵抗纵向和横向位移的能力。

  轨枕分类：木制枕木、钢筋混凝土枕木、钢制枕木、复合材料枕木。 

  木枕由木材制成的轨枕。又称枕木，防腐木枕，也叫注油枕木。制作木枕须选用坚韧而富有弹性的木材。木枕按用途可分为普通木枕、岔枕、桥枕。普通木枕标准长度为2 .5 m，其断面形状分为Ｉ、Ⅱ两类，用于不同等级的线路上。木枕具有弹性好、易于加工、使用方便等优点。自有铁路以来，木枕就是轨枕的主要类型。木枕优点：易加工、运输、铺设、养护维修，弹性好，可缓冲列车的动力冲击作用，与钢轨联结较简单，良好的绝缘性；缺点：消耗大量优质木材，价格较高，易腐蚀、磨损，使用寿命短，强度、弹性不均 

  钢筋混凝土轨枕，使用寿命长，稳定性高，养护工作量小，损伤率和报废率比木枕要低得多。在无缝线路上，钢筋混凝土轨枕比木枕的稳定性平均提高15～20%，因此，尤其适用于高速客运线。如日本的新干线、俄罗斯的高速干线都铺设它。当然，钢筋混凝土轨枕也有缺点，尤其是重量比木枕大得多。比如，英国的钢筋混凝土轨枕每根重达285公斤，美国的重达280公斤，德国的较轻也有230公斤。混凝土枕优点：纵、横向阻力较大，刚度大，轨底挠度较平顺，动力坡度小，高弹性垫层保证轨道弹性均匀，使用寿命长，降低养修费用，节约木材； 缺点：不平顺处，轨道附加动力增大，对轨下部件的弹性要求更高。 

   目前，使用木枕最多的美国正在试用一种塑料轨枕。这种采用回收的聚乙烯制造的塑料轨枕的耐腐蚀性高于木枕三倍以上，而且在加工时更容易使其表面变“毛”，安装在路基上不会滑动，再就是安装方便，可以直接使用与木枕相同的设备和紧固件。当然，塑料轨枕目前的成本要大于木枕，一旦成本降下来，将会迅速推而广之。 　　

2、黄河泥沙的现况

黄河孕育了中华文明，被喻为中华民族的母亲河，黄河是世界上含沙量最大的河流，素有“斗水七沙”之称，但是一直以来，黄河泥沙泛滥，成为了最主要的灾害之一，由于水少沙多，径流年内多集中于汛期，泥沙大量淤积，河道年均升高10厘米左右，河床高于背河地面4-6米，设计洪水位高出背河地面8-10米，“地上悬河”形势严峻。在山东河南等下游地区多沙河流中下游地区泥沙的淤积降低了江河的泄洪能力，需不断加高加固防洪堤，大大增加了防洪工程的费用。如果将进入黄河下游的泥沙堆积成1米见方的大堤，可绕赤道27圈，即使只使用淤积在河床的泥沙，也可绕赤道近7圈。由此可见，黄河泥沙危害严重，但资源也非常丰富，资源量巨大，可以说是取之不尽。因此黄河泥沙的综合开发利用既节约了其它相关资源，又处理了黄河泥沙、改善了居住环境，有利于建设资源节约型社会，并在一定程度上缓解黄河水少沙多的局面，具有较大的社会效益、环境效益和经济效益。

、微晶材料