[发明专利]车辆内摄相机单元

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有构建在本体中的摄相机的车辆内摄相机单元。特别地，本发明涉及所述车辆内摄相机单元的本体的结构。

背景技术

近年来，将车辆内摄相机装配到车上的技术和使用由所述车辆内摄相机拍摄的图像的技术获得实际应用。现在存在一种以车辆内摄相机拍摄的图像为基础辅助用户驱动车辆的技术，JP-U-1993-32191是这种技术的一个实例。

有时，所述车辆内摄相机附接到车辆的挡风玻璃上。

在车辆的挡风玻璃向前和向后倾斜的情况下，所述车辆内摄相机定位在所述挡风玻璃下。当在所述挡风玻璃的内表面上形成凝露时，露滴可以下落到车辆内摄相机的镜片上。作为选择，已经滴在其他区域上的露滴从其他表面流下来，到达镜片。在这种情况下，图像识别能力可能降低或丧失。

发明内容

根据本发明，提供一种能够防止水滴附着到镜片的车辆内摄相机单元。根据本发明的一个方面，车辆内摄相机单元具有镜片附接于其上的本体，和防止水滴滴在所述镜片上的防护构件，其中，所述本体具有布置所述镜片的第一表面，所述镜片的前表面暴露于所述本体外部，所述第一表面具有从所述镜片的周缘向镜片的后面延伸的倾斜部分，所述倾斜部分被倾斜成随着从所述镜片向后的距离的增加而远离所述镜片的光学轴线，并且所述防护构件横穿所述倾斜部分的倾斜方向设置在所述倾斜部分内或在所述倾斜部分上。

附图说明

在附图中：

图1是根据第一实施例的车辆内摄相机单元的主要部分的透视图；

图2是根据本发明第一实施例的车辆内摄相机单元的俯视图；

图3是根据本发明第一实施例的车辆内摄相机单元的正视图；

图4是沿图2的IV-IV线剖切的横截面侧视图；

图5A至图5D是沿图1的V-V线剖切的截面图，它们显示防护构件及其周缘；

图6是车辆内摄相机单元的透视图，显示确认所述车辆内摄相机单元的效果的试验方法。

具体实施方式

(第一实施例)

1.车辆内摄相机单元的构造

将参照图1至图5A说明第一实施例。图1是车辆内摄相机单元1的主要部分3的透视图。下面说明主要部分3。图2是车辆内摄相机单元1的俯视图。图3是车辆内摄相机单元1的正视图。图4是沿图2的IV-IV线剖切的横截面侧视图。图5A是沿V-V剖切的横截面图，显示防护构件15、17及其周缘。下面说明防护构件15、17。

车辆内摄相机单元1具有主要部分3和支架5。如图1所示，主要部分3具有本体7和已经公知的摄相机CA的组成部分(图中未显示)。包括镜片13的所述组成部分容纳在本体7中。本实施例的车辆内摄相机单元1附接到汽车上，镜片13面向汽车的挡风玻璃21。挡风玻璃21向前和向后倾斜。汽车的向前方向在图4中由箭头Y表示。本体7具有沿挡风玻璃21倾斜的顶表面9(对应于权利要求中的“第一表面”)。相对于镜片13，顶表面9适当倾斜，使得随着从镜片13向镜片13后面的距离的增加而远离镜片13的光学轴线13a。沿着顶表面9的前后方向下面描述为倾斜方向C。这样，通过形成与挡风玻璃21相同形状的顶表面9，车辆内摄相机单元1能够稳定地紧密地附接到挡风玻璃21。

凹口11形成在顶表面9中。凹口11连续地到达顶表面9的前端。凹口11的侧表面11b、11c、11d暴露于所述前侧部。凹口11的内底部11a具有比除凹口11外的顶表面9的其他部分更低的斜度(pitch)。镜片13附接到镜片附接的表面11b，镜片附接的表面11b是面向前的侧表面，因此，镜片13被暴露并且面向前。凹口11是保证摄相机的视角的空间。

两个防护构件15、17设置在顶表面9上。防护构件15、17环绕除前方向外的凹口11的三个方向。也就是说，防护构件15、17横穿倾斜方向C在倾斜部分9a上延伸，倾斜部分9a是顶表面的一部分并且从凹口11向后定位(也就是说，所述倾斜部分是沿着倾斜方向C具有从镜片13增加的斜度)。而且，在本实施例中，防护构件15、17沿着凹口11的周缘从那里延伸到顶表面9的前端。这样，防护构件15、17引导水滴从挡风玻璃21下落到所述被引导的水滴不阻挡所述摄相机的景角的地点。

从顶表面9的前面观察，防护构件15、17的倾斜部分9a上的部分做出朝向镜片13开口的近似V字形开口。这个V字形部分的弯曲部分15a、17a(位于防护构件15、17的中间并且面向倾斜方向向后)以圆形倒角处理，并且做成圆形的。