[发明专利]用于变速器装配的吊装夹具有效
申请号: | 201110450323.7 | 申请日: | 2011-12-29 |
公开(公告)号: | CN102556828A | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 刘意气;姚文博;肖芳;郝建婷;陈启云;单武;陈勇;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 张智平 |
地址: | 317000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 变速器 装配 吊装 夹具 | ||
1.一种用于变速器装配的吊装夹具,变速器包括轴系(1b)和拨叉总成(1a),其特征在于,本吊装夹具包括定位板(2),所述的定位板(2)的一板面上固连有若干个用于定位拨叉总成(1a)的拨叉定位件;所述的定位板(2)上设有若干个用于定位轴系(1b)的轴系定位组件;所述的定位板(2)的另一板面上固连有吊环(9)。
2.根据权利要求1所述的用于变速器装配的吊装夹具,其特征在于,所述的拨叉总成(1a)包括拨叉杆(1a1)和位于拨叉杆(1a1)一端的直线轴承(1a2);所述的拨叉定位件能对直线轴承(1a2)定位。
3.根据权利要求2所述的用于变速器装配的吊装夹具,其特征在于,所述的拨叉定位件的数量和拨叉总成(1a)数量相同,且拨叉定位件的位置和拨叉总成(1a)的位置一一对应。
4.根据权利要求2或3所述的用于变速器装配的吊装夹具,其特征在于,所述的拨叉定位件为呈管状能套设在直线轴承(1a2)上的定位管(3)。
5.根据权利要求2或3所述的用于变速器装配的吊装夹具,其特征在于,所述的轴系(1b)包括转轴(1b1)和齿轮(1b2);所述的轴系定位组件能对转轴(1b1)的一端部和/或齿轮(1b2)定位。
6.根据权利要求5所述的用于变速器装配的吊装夹具,其特征在于,所述的转轴(1b1)的一端部和拨叉杆(1a1)的一端部相对于轴系和拨叉总成组合件(1)位于同一端。
7.根据权利要求5所述的用于变速器装配的吊装夹具,其特征在于,所述的轴系定位组件的数量和轴系(1b)数量相同,且轴系定位组件的位置和轴系(1b)的位置一一对应。
8.根据权利要求5所述的用于变速器装配的吊装夹具,其特征在于,所述的轴系定位组件为固定连接在定位板(2)上能套设在轴承(1b3)上的轴承套(4)或能套设在转轴(1b1)端部的轴套(5)或能套设在转轴(1b1)轴颈或能套设在转轴(1b1)上的孔。
9.根据权利要求5所述的用于变速器装配的吊装夹具,其特征在于,所述的轴系定位组件包括能套设在转轴(1b1)端部且能抵靠在齿轮(1b2)一端面上的轴套(5)和穿设在定位板(2)上的定位杆(6),所述的定位杆(6)的一端部具有能抵靠在齿轮(1b2)另一端面上的凸体(61),所述的定位杆(6)的另一端连接有锁紧螺母(7)。
10.根据权利要求9所述的用于变速器装配的吊装夹具,其特征在于,所述的定位杆(6)的另一端部套设有与定位杆(6)周向定位连接的定位套(8),所述的定位套(8)的上具有着力摆臂(81);所述的定位套(8)的一端面能抵靠在定位板(2)的另一板面上;定位套(8)的另一端面能与锁紧螺母(7)相抵靠。
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