[发明专利]CBTC信号系统仿真测试平台

说明书

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种CBTC信号系统仿真测试平台。

背景技术

现有的基于通信的列车控制(CBTC，Communication Based Train Control)系统包括多个子系统，每个子系统都需要采用很多新技术，全部子系统都进行现场试验是不现实的，为了对各个子系统的功能进行验证、并确保系统集成后功能的完整性，一般需要通过搭建CBTC系统的仿真测试平台，通过仿真测试环境对即将上线运行的信号设备进行测试，对于缩短CBTC系统研发周期、提高CBTC系统的安全性和可靠性具有重要意义。

在列车控制系统的仿真测试领域，具有几个业内应用非常广泛的仿真测试系统，例如，英国AEA铁路技术公司开发的VISION系统，北美铁路常用的RAILSIM系统，日本交通控制实验室研制的ULRAS系统，意大利佛罗伦萨大学开发的基于仿真技术的ATP/ATC测试系统，西班牙CEDEX LIF实验室建立的Eurocab测试平台等，

但是，现有技术中的仿真测试系统具有以下缺点：

1、现有技术中的仿真测试系统均不是针对CBTC系统的仿真测试系统；

2、少数针对城市轨道交通控制系统的仿真测试系统仅仅是针对整个CBTC系统的一部分进行了仿真，未能从整体上建立一套完整的仿真测试系统用于CBTC系统的仿真、测试和验证；

3、现有技术中的仿真测试系统都是针对某特定目的的仿真测试系统，无法做到根据需要灵活地进行配置，复用性和通用性能力差。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明要解决的技术问题是，针对上述缺陷，如何提供一种CBTC信号系统仿真测试平台，其能进行整个CBTC系统的仿真测试，而且可以根据需要灵活进行配置，提高了复用性和通用性。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本发明提供了一种CBTC信号系统仿真测试平台，包括：

信号总线；

以及通过信号总线互相连接的仿真车载及仿真车辆系统、仿真车站、仿真轨旁系统、三维视景系统和测试平台管理系统。

其中，所述仿真车站包括车站ATS仿真器、车站CI仿真器和车站ZC仿真器；其中，

所述车站ATS仿真器用于进行跳停管理、取消DSU上电标记、设置/取消/显示临时限速、显示列车运行信息、进行扣车管理、进行计轴复位、显示列车报警以及进行故障注入；

所述车站CI仿真器用于提供设备显示功能、进行轨道空闲处理，实现道岔控制、安全门控制、进路控制以及信号机控制；

车站ZC仿真器用于计算列车安全位置、更新轨道占用状态、进行列车排序、进行数据库版本号比较、管理临时限速信息、生成信号机强制命令、计算相应CBTC级别的移动授权、列车注销和通信状态检测。

其中，所述仿真车载及仿真车辆系统包括多个VOBC仿真器、仿真驾驶台和便携式测试仪，其中，

所述VOBC仿真器用于进行列车位置测定、超速保护、列车车门监督和控制、屏蔽门的控制、列车完整性监督、零速检测、列车折返、退行防护、驾驶模式管理、红灯误出发防护、列车注册、列车注销、跳停/扣车管理和故障注入；

所述仿真驾驶台用于进行与车载电气接口的仿真、驾驶台信号的故障注入、仿真司空器逻辑以及车门的开关；

所述便携式测试仪用于转发应答器报文和查询报文、模拟雷达功能、转发报警报文、发送脉冲信号、发送注意信号以及转发轮径值和雷达校正系数。

其中，所述仿真车载及仿真车辆系统包括40个VOBC仿真器。

其中，所述仿真轨旁系统包括仿真继电器组合架、LEU仿真器和轨旁设备仿真器；其中，

所述仿真继电器组合架用于进行继电器配置、驱动信息显示与设置和采集信息显示与设置；

所LEU仿真器用于进行LEU报文交互、选择应答器报文和LEU故障注入；

所述轨旁设备仿真器用于进行轨旁设备状态显示、轨旁设备控制和故障注入。

其中，所述轨旁设备仿真器包括：信号机仿真器、道岔仿真器和安全屏蔽门仿真器。

其中，所述测试平台管理系统包括测试原理显示器、测试平台管理器、测试平台数据库和仿真PIS；其中，

所述测试原理显示器用于显示二维站场图、显示列车速度距离曲线和显示全线列车运行状况；

所述测试平台管理器用于进行远程启动与关闭、通信状态监控、IP地址及版本查询、日志删除/下载、多项目间切换、远程复位和时间同步；