[发明专利]矿车扒轮机

说明书

（一）      技术领域

    本发明涉及矿车扒轮机械领域，特别涉及一种矿车扒轮机。

（二）      背景技术

    现在厂矿企业较多采用机械螺旋式扒轮机，该装置是由电动机带动减速机，由减速机通过联轴器带动丝杠转动，由螺母将丝杠的旋转运动转换为直线运动进行扒轮。该种设备操作方便，但在使用中发现，机身易变型，维修量大，造成使用不正常。其扒轮动力不足，为了获得较大的扒力，减速机的速比较大，丝杠转速较低，扒轮速度较慢，梯形螺纹的传动效率仅为0.3-0.45，效率较低。由于联轴器强度不够，易出现断销和囊式联轴器撕裂的现象。

（三）      发明内容

    本发明为了弥补现有技术的缺陷，提供了一种增大扒轮力矩、提高扒轮效率、降低工人劳动强度的矿车扒轮机。

本发明是通过如下技术方案实现的：

一种矿车扒轮机，包括机架，机架下端安装有液压缸，其特征是：液压缸的缸体端与机架相铰接，液压缸的推杆端与连杆下端相铰接，连杆中上部通过安装在机架上的轴座进行固定，连杆顶端通过连接轴连接两个扒轮爪，扒轮爪一侧设有安装在机架上的扒轮底座。

该矿车扒轮机，连杆由轴座分为下部的连杆主动端和上部的连杆从动端，连杆主动端的长度为连杆从动端长度的两倍。扒轮爪为可伸缩的正反丝螺纹结构，包括拉杆A和拉杆B，拉杆A和拉杆B通过螺母套筒及螺母套筒两端的锁紧螺母相连接。扒轮底座为可旋转底座，包括由钢管间隙配合组成的转动底座，钢管通过四块筋板进行加固，筋板与机架之间设有钢板，钢管上端安装槽钢，槽钢上安装与轮对轴颈间隙配合的U型槽座。机架由支撑钢板、工字钢及槽钢焊接而成，工字钢与轴座底端之间的连接通过螺栓增设垫铁进行加固。

本发明的有益效果是：该矿车扒轮机，可以方便的实现矿车轮对扒轮作业，扒轮效率提高数十倍，采用了连杆机构可以方便的实现增力作用，扒轮力量可达650KN以上，扒轮爪的设计方便于扒轮力臂长短的调整，扒轮座的设计可以实现一次吊装完成两个轮子的扒轮作业，使效率提高，降低工人劳动强度。

（四）      附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

附图1为本发明矿车扒轮机的主视结构示意图。

附图2为本发明矿车扒轮机的左视结构示意图。

附图3为本发明矿车扒轮机的俯视结构示意图。

附图4为本发明图1中连杆的结构示意图。

附图5为本发明图1中扒轮爪的结构示意图。

附图6为本发明图1中扒轮底座的结构示意图。

图中，1机架，2液压缸，3连杆，4扒轮爪，5扒轮底座，6轴座，7连接轴，11支撑钢板，12工字钢，21销座,22销子，31连杆主动端,32连杆从动端，41拉杆A,42锁紧螺母,43螺母套筒,44拉杆B，51U型槽座,52槽钢,53、54钢管,55筋板,56钢板，61螺栓,62垫铁。

（五）      具体实施方式

附图为本发明的一种具体实施例。

图1中，该矿车扒轮机，包括机架1，机架1下端安装有液压缸2，液压缸2的缸体端与机架1相铰接，液压缸2的推杆端与连杆3下端相铰接，连杆3中上部通过安装在机架1上的轴座6进行固定，连杆3顶端通过连接轴7连接两个扒轮爪4，扒轮爪4一侧设有安装在机架1上的扒轮底座5。

图2中，机架1由支撑钢板11、工字钢12及槽钢焊接而成，工字钢12与轴座6底端之间的连接通过螺栓61增设垫铁62进行加固。

图4中，连杆3由轴座6分为下部的连杆主动端31和上部的连杆从动端32，连杆主动端31的长度为连杆从动端32长度的两倍，可以使连杆3顶端产生的力增大两倍。也可使用其他倍数，可根据需要通过调整轴座6的位置进行设置。

图5中，扒轮爪4为可伸缩的正反丝螺纹结构，包括拉杆A41和拉杆B44，拉杆A41和拉杆B44通过螺母套筒43及螺母套筒43两端的锁紧螺母42相连接，调节好扒轮爪4的长度后，由锁紧螺母42进行锁紧。

图6中，扒轮底座5为可旋转底座，包括由钢管53、54间隙配合组成的转动底座，钢管53、54通过四块筋板55进行加固，筋板55与机架1之间设有钢板56，钢管53、54上端安装槽钢52，槽钢52上安装与轮对轴颈间隙配合的U型槽座51。

工作时，轮对在行车的吊装之下，水平放置在扒轮底座5上方，扒轮底座5的U型槽座51与轮对的轴颈间隙配合。启动液压缸2，液压缸2的推杆带动连杆3动作，用杠杆传动代替以往的丝杠传动来增大扒轮力矩，连杆3通过连接轴7带动两个扒轮爪4动作，在扒轮爪4的水平拉力的作用之下将轮子扒下，然后通过转动扒轮底座5使轮对旋转，将另一个轮子放入扒轮爪4进行扒轮，从而实现一次吊装完成两个轮子的扒轮作业，大大提高工作效率。本发明所采用的油缸及高压油管在矿山企业所使用的0.75立方米的电动铲运机上可以找到，使采购备件更加方便、统一。安装机架1时可以放置到操作平台水平面以下，这样可以降低操作高度。