[发明专利]液压称重单元和万吨级液压电子秤无效
申请号: | 201110454047.1 | 申请日: | 2011-12-29 |
公开(公告)号: | CN102538921A | 公开(公告)日: | 2012-07-04 |
发明(设计)人: | 袁斌;李年煜;邱中平;邓旭东;韩瑜;杨文灯;徐文友;吴定安 | 申请(专利权)人: | 湛江南海西部石油合众近海建设有限公司 |
主分类号: | G01G5/06 | 分类号: | G01G5/06 |
代理公司: | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人: | 李国钊 |
地址: | 524057*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 称重 单元 万吨级 电子秤 | ||
技术领域
本发明涉及一种液压称重单元和一种液压电子秤,尤其是一种万吨级的电子秤和应用在该电子秤中的称重单元。
背景技术
在人们的生产生活当中,时常需要对大重量的物体进行称量。如电子秤或者地磅等,只要将物体放上电子秤或者将汽车等开上地磅就可以对其上的物体或者汽车进行称重。当需要对自重超过一万吨以上,并且难以搬动的物体进行称重就比较困难了,不仅这些笨重的物体难以搬动,而且难以对这些物体进行准确的计量。
为了能够准确对大重量的物体进行称量,一般在电子秤中采用液压系统来支持物体来对物体进行称量。专利申请号为91109270.6的中国专利公开了一种应用于机械磅秤的液压称重采集单元,在秤杆末端悬挂秤砣的V形缺口处上方,固定安装了一个其底部为圆锥体形的波纹管,并使其锥顶与V形缺口底部相接触,波纹管内腔充满传压介质,其内腔底部有一传压小孔通过引压毛细管与放置在机械磅秤近旁的压力采集单元的引压孔连通,该压力采集单元通过导线与插在通用标准工业控制界面箱里的适配器模块相连通。该称重单元称重精确而且操作方便,但其称重的重量有限,仅仅适合一些自重比较小的物体的称量。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明的目的是要提供一种能够测量物体自重的液压称重单元。本发明的另外一个目的是要提供一个应用该液压称重单元的万吨级液压电子秤。
为实现提供一种液压称重单元的目的,本发明采用的技术方案如下:
一种液压称重单元,包括一液压缸、控制油路和油泵,所述油泵通过控制油路对该液压缸进行控制,还包括一压力传感器,所述压力传感器设于所述液压缸中,用于测量液压缸的受力。
进一步,还包括一变频器,所述变频器控制所述油泵,并与所述压力传感器组成受力闭环。
进一步,还包括一位移传感器和变频器,所述位移传感器设于所述液压缸中,用于测量该液压缸的活塞的位移,所述变频器控制所述油泵,并与所述位移传感器组成位移闭环。
具体的,所述液压缸包括缸底、活塞和缸体以及鞍座和球头,所述缸底设置于所述缸体底面,所述活塞容纳于所述缸体内,所述鞍座设于所述活塞顶面,所述球头设于所述鞍座上。
为了实现提供一种万吨级液压电子秤的目的,本发明采用的技术方案如下:
一种万吨级液压电子秤,包括位移模块和受力模块,所述位移模块包括至少三个由权利要求1所述的液压称重单元,并且该液压称重单元还设有一位移传感器和变频器,所述变频器控制该液压称重单元的油泵,并与该位移传感器组成位置闭环;所述受力模块包括至少一由权利要求1所述的液压称重单元。
进一步,所述受力模块的液压称重单元还包括一变频器,所述变频器控制所述油泵,并于所述压力传感器组成受力闭环。
优选的,还包括一主控制器,所述主控制器接收各液压称重单元的压力传感器、位移传感器的测量信号,并控制各液压称重单元的变频器。
具体的,所述位移模块的液压称重单元设置于电子秤的四周,所述受力模块的液压称重单元设于电子秤的中部。
相对于现有技术,本发明所述的液压称重单元通过压力传感器测量出液压缸承受的重力,并通过变频器对油泵进行控制,可以精确、平稳地调整称重单元的受力;其次,应用该称重单元的电子秤通过网络将称重单元连接在一起,不仅方便了对电子秤的控制,还能够自动测量和采集称重物体的重量以及重心数据。
为了充分地了解本发明的目的、特征和效果,以下将结合附图对本发明的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明。
附图说明
图1是本发明所述称重单元的结构示意图;
图2是本发明所述液压缸的结构示意图;
图3是本发明所述液压电子秤的结构示意图;
图4是本发明中液压电子秤测量待测物体的重心的示意图。
图中:
100-液压称重单元;110-液压缸;111-缸底;112-缸体;113-活塞;114-鞍座;115-球头;116-油口;117-压力传感器;118-位移传感器;120-控制油路;121-;122-;123-换向阀;124-平衡阀;130-油泵;131-变频器;200-控制器。
具体实施方式
实施例1
如图1和图2所示,一种液压称重单元100,包括一液压缸110、控制油路120和油泵130,所述油泵130驱动液压系统中的液体在控制油路120中流动,驱动液压缸110运动。在液压缸110上还设有一压力传感器117,用于检测液压缸110当前的受力大小。
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