[发明专利]非开挖内置套管管道修复设备及方法有效

专利信息
申请号: 201110454699.5 申请日: 2011-12-30
公开(公告)号: CN102518907A 公开(公告)日: 2012-06-27
发明(设计)人: 王国辉;梁建平;张继红 申请(专利权)人: 北京创安亚非开挖工程技术有限公司;王国辉
主分类号: F16L55/162 分类号: F16L55/162
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人: 汤在彦
地址: 100191 北京市海*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 开挖 内置 套管 管道 修复 设备 方法
【权利要求书】:

1.一种非开挖内置套管管道修复方法,其特征在于,该方法是利用相邻两个检查井为作业空间,以待修管道为载体,将短管输送到待修管道内,再利用牵引装置牵引短管前行,并在行进过程中逐一完成后一短管与前一短管的撞合与连接,在待修管道内实现短管的组装,最后形成一条新管道;之后对新管道、待修管道之间的空隙进行注浆填充,使套入的新管道得到稳固,并与待修管道紧密结合形成共同抗压强度,从而实现对待修管道的修复。

2.如权利要求1所述的非开挖内置套管管道修复方法,其特征在于,所述牵引装置包括牵引链条,该工法是在液压往复动力作用下,利用该牵引链条牵引短管前行,并在此过程中利用相背运动原理和将后一短管子口端与前一短管母口端撞合实现锁扣连接与密封,从而将多个短管连接形成新管道。

3.如权利要求1所述的非开挖内置套管管道修复方法,其特征在于,所述短管的两端分别具有倒榫结构的子、母口连接部,相邻二短管撞合后形成锁扣密封状态。

4.如权利要求1所述的非开挖内置套管管道修复方法,其特征在于,所述牵引装置的底部能调节高度及前后位置并使其固定于所述检查井底。

5.如权利要求2所述的非开挖内置套管管道修复方法,其特征在于,所述牵引链条设有单向控制装置,在进行撞合、牵引的过程中,该单向控制装置能够配合液压缸活塞的运动对牵引链条施以张拉和松驰的动作,使得此过程中牵引链条随着液压缸活塞向上移动时该单向控制装置能够卡固绷紧牵引链条实施牵引,而当液压缸活塞向下移动时,则自动解除对牵引链条的限制。

6.一种非开挖内置套管管道修复设备,用于在相邻的两个检查井之间修复受损管道,其中一检查井作为设备工作井,另一检查井作为合口工作井,其特征在于,所述设备包括机械牵引系统以及液压动力系统,所述机械牵引系统设于设备工作井,且该机械牵引系统能够在所述设备工作井及合口工作井之间的待修管道内延伸与牵拉;所述液压动力系统为该机械牵引系统提供液压动力,满足管道牵引和接口撞合的动力需求;其中,所述机械牵引系统在液压动力支持下牵引短管前行,并在行进的过程中逐一将后一短管与前一短管撞合连接,从而在待修管道内实现短管的组装,最终将多个短管组合成一条新管道。

7.如权利要求6所述的非开挖内置套管管道修复设备,其特征在于,所述液压动力系统包括液压动力站及牵引液压缸,其向机械牵引系统和管道装配系统输出动力,满足管道牵引和接口撞合的动力需求。

8.如权利要求7所述的非开挖内置套管管道修复设备,其特征在于,所述机械牵引系统包括牵引操控架、导向支座、牵引头、牵引链条及用于短管合口的后置压力盘,在液压动力支持下,采用导向支座与链条铰接牵引的形式完成管道撞合与拖动;其中:

所述牵引链条的承拉能力大于等于液压动力系统的最大牵引力,牵引液压缸为立装于第二检查井处的中空式液压缸,所述牵引链条从其中穿设而过;

所述牵引操控架置于所述牵引液压缸上方,用以完成牵引链条的控制和牵拉操作;

所述导向支座用于完成牵引链条导向和牵引力传递;

所述牵引头是采用钢板焊接成的锥形连接器,用于引领和连接套管前行,该牵引头的前端具有中孔,牵引头内设有用于固定牵引链条一端的固定卡环;

所述后置压力盘设置于被撞合连接短管的尾端,用于与所述牵引液压缸配合对短管实施定位及平衡推力,其前侧设有用以连接反向滑轮挂钩的固定环,其后侧设有能够固定于井壁的固定结构。

9.如权利要求8所述的非开挖内置套管管道修复设备,其特征在于,所述牵引链条穿过所述立装中空式液压缸中心孔,并通过设备底部的导向滑轮导向待修管道另一端,连续穿过牵引头前端的中孔及后置压力盘所挂的反向滑轮,再反馈至牵引头内侧,并与设置在牵引头内的固定卡环进行铰接式连接固定,形成牵引链条相背作用式连接。

10.如权利要求9所述的非开挖内置套管管道修复设备,其特征在于,所述牵引链条设有链条控制锁扣,所述链条控制锁扣包括对称设于所述牵引液压缸顶端的两个活动锁块,所述活动锁块的外端能够枢转地固定,其内侧顶部和底部分别设有链条容置槽,所述牵引链条能够相对该链条控制锁扣向上移动而相对向下移动则被限制。

11.如权利要求6所述的非开挖内置套管管道修复设备,其特征在于,所述短管的两端分别具有倒榫结构的子、母口连接部,相邻二短管撞合后形成锁扣密封状态。

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