[发明专利]轻型车桥用主减速器壳体无效
| 申请号： | 201110454826.1 | 申请日： | 2011-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN102518785A | 公开（公告）日： | 2012-06-27 |
| 发明（设计）人： | 朱锐;陈辉;刘志英;冯喜成;曹定础;陈永华;陈卫星;谢鸿;唐建颖 | 申请（专利权）人： | 东风德纳车桥有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/023 | 分类号： | F16H57/023;F16H57/03;F16H57/038 |
| 代理公司： | 襄阳中天信诚知识产权事务所 42218 | 代理人： | 帅玲 |
| 地址： | 441057 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轻型车 桥用主 减速器 壳体 | ||
【权利要求书】：
1.一种轻型车桥用主减速器壳体，其特征在于：在减速器壳体（1）上直接铸造安装前轴承（4）和后轴承（5）的前台阶（11）和后台阶（10），减速器壳体（1）内带有用于装配前轴承（5）和后轴承（4）的前轴承孔（12）和后轴承孔（9），前轴承（4）和后轴承（5）直接装配在减速器壳体（1）上，主动锥齿轮（2）直接装配在前轴承（4）和后轴承（5）的孔内；减速器壳体（1）的安装面为不需安装导向轴承的通孔的平面（16）；在装配主动锥齿轮的前轴承（4）和后轴承（5）及差速器轴承一（17）、差速器轴承二（18）的相应支撑位置，设计有实现对前轴承（4）和后轴承（5）及差速器轴承一（17）、差速器轴承二（18）的支撑的加强筋一（13）、加强筋二（14）、加强筋三（15）。
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