[发明专利]衔铁‑针阀组件、其成型装配方法及装配工具有效
申请号: | 201110455165.4 | 申请日: | 2011-12-30 |
公开(公告)号: | CN103184959B | 公开(公告)日: | 2017-01-18 |
发明(设计)人: | 祁伟;杨良技 | 申请(专利权)人: | 联合汽车电子有限公司 |
主分类号: | F02M51/06 | 分类号: | F02M51/06;F02M61/16;B23P19/02 |
代理公司: | 上海浦一知识产权代理有限公司31211 | 代理人: | 戴广志 |
地址: | 201206 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 衔铁 组件 成型 装配 方法 工具 | ||
1.一种衔铁-针阀组件,其中衔铁和针阀管为一体结构,其特征在于:所述衔铁的内腔呈台阶状,一个碗状的耐磨挡圈内嵌在衔铁的内腔中,所述耐磨挡圈上部的外壁与衔铁的内腔过盈配合,耐磨挡圈的底面与衔铁的内腔底部接触,耐磨挡圈的上端面与衔铁端面之间的高度差等于衔铁-针阀组件与铁芯之间的剩余磁隙。
2.根据权利要求1所述的衔铁-针阀组件,其特征在于:所述耐磨挡圈侧壁与底面连接处为弧面结构,其与衔铁的内腔之间存有间隙。
3.根据权利要求1所述的衔铁-针阀组件,其特征在于:所述耐磨挡圈的顶部开口处形成有向外伸出的突垣,该突垣与衔铁顶部的台阶接触。
4.根据权利要求1所述的衔铁-针阀组件,其特征在于:所述耐磨挡圈侧壁自上而下依次为一段直筒侧壁和一段渐缩侧壁;所述直筒侧壁的外壁直径大于衔铁的内腔直径,所述渐缩侧壁的外壁直径小于衔铁的内腔直径。
5.根据权利要求1所述的衔铁-针阀组件,其特征在于:所述耐磨挡圈的底部开有通孔,所述通孔与针阀管的内腔贯通。
6.根据权利要求1所述的衔铁-针阀组件,其特征在于:所述耐磨挡圈由不锈钢材料冲压制成;所述一体结构的衔铁和针阀管采用金属注射一次成型。
7.一种衔铁-针阀组件的成型装配方法,其特征在于,包括以下步骤:
1)采用金属注射一次成型将衔铁和针阀管制成一体化衔铁;
2)冲压耐磨挡圈;
3)将一体化衔铁固定安装在一安装基座内;
4)耐磨挡圈装入一体化衔铁中,并保持对中;
5)一压头与耐磨挡圈对中;
6)压头压入耐磨挡圈中,使耐磨挡圈在一体化衔铁的内腔中向下运动;
7)耐磨挡圈的底面与衔铁的内腔底部接触,压头继续向下运动,耐磨挡圈底部的弧面结构变形,使耐磨挡圈的上端面与一体化衔铁的端面的高度差等于剩余磁隙的高度。
8.根据权利要求7所述的衔铁-针阀组件的成型装配方法,其特征在于:所述压头呈阶梯轴结构,包括头部、中部和尾部,所述头部插入耐磨挡圈底部的通孔内,中部与耐磨挡圈的内壁接触,尾部具有插设进给装置的空腔。
9.根据权利要求8所述的衔铁-针阀组件的成型装配方法,其特征在于:所述压头中部和尾部的连接端面上具有一凹槽,所述凹槽的深度与剩余磁隙的高度相同。
10.根据权利要求9所述的衔铁-针阀组件的成型装配方法,其特征在于,所述一体化衔铁内腔深度的加工尺寸为 耐磨挡圈上端面和与衔铁内腔接触的底面的距离的加工尺寸为 耐磨挡圈的底部厚度为Tring,剩余磁隙的高度为H磁隙,压头头部和中部的连接端面与压头凹槽底部之间的距离为Lpin,耐磨挡圈的最大允许变形量为δ,其中α1、α2、β1、β2均为正值,各尺寸满足以下装配关系:
Lring-β2≥Larmature+α1+H磁隙
Lring+β1-(Larmature-α2+H磁隙)≤δ
Lpin≤Larmature-α2+H磁隙-Tring
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