[发明专利]一种新型FC二冲程发动机油组合物，其制备方法及应用

说明书

技术领域

本发明涉及一种新型FC二冲程发动机油组合物，特别涉及一种适合于润滑各种排量的摩托车、链锯、割草机、雪橇以及风冷二冲程汽油机油车辆或机具。属于材料技术领域。

背景技术

二冲程发动机具有重量轻、价格低廉、操作简单等特点，广泛应用于割草机、链锯、小型发电机、小型船用舷外发电机、摩托雪橇、小排量摩托车等领域。

二冲程发动机的传动装置与离合器在同一系统中。机油与燃油按一定比例加入，形成混合式燃烧。由于此类发动机依靠负压将混合燃料吸入发动机汽缸，吸入的润滑油和燃油同时燃烧，热负荷高，极易滞附产生沉积物，这种在活塞和汽缸壁堆积的滞附沉积物将导致活塞环密封功能降低、生锈，连杆和主轴承润滑失效，使发动机汽缸的压缩比损失，输出动力下降。

为了避免上述情况的发生，常常在润滑油中加入极压抗磨剂。极压抗磨剂虽然能使发动机汽缸和活塞环的性能有所改善和提高，但对同时处于同一系统的离合器却产生了不良的效果。加入的极压抗磨剂不仅在传动装置中起作用，也同时影响离合器的工作面的性能指标。由于离合器的工作特点与发动机传动装置的特点完全相反，离合器的工作面是瞬时接触和分离。当离合器的工作面瞬时接触时，工作面必须同时抱紧，以调整传动机构，一旦调整完毕，工作面又必须快速分离。如果加入的极压抗磨剂在工作面上形成了牢固稳定的抗磨层，将导致快速运动工作的二冲程发动机在需要调整工作状态时，离合器出现打滑，产生二冲程发动机失控，导致危险事故的发生。

发明内容

本发明的目的在于提供一种FC二冲程汽油机机油极压抗磨组合物。该极压抗磨组合物有效的解决了二冲程发动机极压性能和抗磨性能的要求，可满足二冲程发动机气缸内传动部分和活塞环的耐磨要求，又解决了离合器打滑现象的发生，解决了现有技术中存在的上述问题。

本发明的另一目的是提供一种上述用于FC二冲程汽油机机油极压抗磨组合物的制备方法。

本发明的FC二冲程汽油机机油组合物，按质量份，该组合物由下述组分组成：

上述本发明的FC二冲程汽油机机油组合物中，白云石不大于3微米，在105℃干燥2小时。

上述本发明FC二冲程汽油机机油组合物中，优选的的氧化铬的质量份为2份。

上述本发明FC二冲程汽油机机油组合物中，优选的的聚乙二醇的质量份为1.5份。

本发明的另一目的是提供一种新型FC级二冲程汽油机机油组合物的制备方法，包括如下步骤：

①将白云石与偏硅酸钠按质量比为19∶1混合后溶于水中，将其加入到瓷质球磨机中研磨，温度控制在60-80℃，研磨时间不少于12小时，直至形成固体物粒径小于3微米的浆料；

②将研磨后的浆料用蒸馏水进行浮选，在105℃脱水干燥2h，浮选出颗粒度小于3微米的白云石粉体；

③按质量份，称取步骤②所得的白云石10～15，二冲程汽油机机油60～80，氧化铬1～3和聚乙二醇1～2混合加入到密闭装置中，使真空度达到-0.08MPa；升温至90℃，在12000r/min下分散处理10分钟，转速调整为18000rmp下搅拌10分钟，转速调整为28000rmp下搅拌10分钟，形成充分分散悬浮的乳化液；

④在1KW的超声发生器中精细分散30min。

上述用于FC二冲程发动机油组合物的制备方法中还应当包括对润滑油的后处理程序，本领域的技术人员可以根据需要对成品进行灌装。

上述本发明的新型FC二冲程发动机油组合物在润滑各种排量的摩托车、链锯、割草机、雪橇以及风冷二冲程汽油机油车辆或机具中应用。

FC二冲程汽油机机油组合物在使用时，FC二冲程汽油机机油组合物与二冲程发动机润滑油按质量比为1∶100混合使用。

本发明产生的有益效果：

本发明的新型FC二冲程发动机油组合物会在传动部分、主轴承部分、活塞环等有着连续高速接触工作面上产生极高硬度的耐磨层，该硬度层显微硬度可达HV1000以上。可以有效的解决FC二冲程发动机极压性能和抗磨性能的要求，可满足二冲程发动机气缸内传动部分和活塞环的耐磨要求，又解决了离合器打滑现象的发生。

具体实施方式

下述非限制性实施例可以使本领域的普通技术人员更全面地理解本发明，但不以任何方式限制本发明。如无特殊说明，本发明所使用的超声发生器型号DL-60D来源于上海之信仪器有限公司；均质器为上海佛卢克流体机械制造有限公司生产的FM300高剪切分散机。