[发明专利]汽车远程控制装置和方法有效
申请号: | 201110456373.6 | 申请日: | 2011-12-30 |
公开(公告)号: | CN102541005B | 公开(公告)日: | 2017-07-18 |
发明(设计)人: | 姜宇;朱军 | 申请(专利权)人: | 上海博泰悦臻电子设备制造有限公司 |
主分类号: | G05B19/418 | 分类号: | G05B19/418;G08C17/02 |
代理公司: | 上海光华专利事务所31219 | 代理人: | 冯珺 |
地址: | 200235 上海市长宁区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 远程 控制 装置 方法 | ||
技术领域
本发明涉及汽车远程控制技术领域,特别是涉及一种汽车远程控制装置和方法。
背景技术
现有技术中的远程操作控制系统是由诸如车辆和车载设备等受控设备、中心以及用户携带的便携式终端组成。根据在便携式终端上的用户的输入操作,所述远程操作控制系统通过网络在便携式终端、中心以及受控设备之间建立连接,并且通过远程控制来操作在远端位置的受控设备。
在上述系统中,如果用户在便携式终端上指定对受控设备的远程操作的内容,通过网络连接将所指定的远程操作内容从便携式终端发送到中心,并通过网络连接将所指定的远程操作内容从便携式终端发送到中心,并通过网络连接将该远程操作内容从中心发送到受控设备,并且根据所发送的远程操作内容来远程地驱动受控设备。
现有技术中的远程控制系统需要通过便携式终端才能实现远程控制,实现起来十分不便。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车远程控制装置和方法,能够更为简单地实现汽车的远程控制。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种汽车远程控制装置,包括:车载设备,用于发送远程控制请求;呼叫中心,用于接收车载设备发出的远程控制请求,并根据该远程控制请求向远程控制模块发送远程命令;远程控制模块,用于根据收到的远程命令对车载设备进行控制。
所述呼叫中心在所述收到车载设备发出的远程控制请求后,判断该远程控制请求是否为可控制的请求,如果是可控制的请求,则根据远程控制请求向远程控制模块发送远程命令。
所述呼叫中心在所述收到车载设备发出的远程控制请求后,判断车载设备对应的车载设备是否为可控制的车载设备,如果是可控制的车载设备,则根据远程控制请求向远程控制模块发送远程命令。
所述呼叫中心中包括有第一表格,所述第一表格指定有各种可控制的请求。
所述呼叫中心中包括有第二表格,所述第二表格指定有各种可控制的车载设备。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:还提供一种汽车远程控制方法,包括以下步骤:
(1)车载设备发送远程控制请求;
(2)呼叫中心接收所述远程控制请求,并根据该远程控制请求发送远程命令;
(3)远程控制模块根据收到的所述远程命令对所述车载设备进行控制。
所述步骤(2)中,所述呼叫中心接收所述远程控制请求后,判断该远程控制请求是否为可控制的请求,如果是可控制的请求,则根据该远程控制请求发送远程命令。
所述步骤(2)中,所述呼叫中心接收所述远程控制请求后,判断发出远程控制请求的车载设备是否为可控制的车载设备,如果是可控制的车载设备,则根据该远程控制请求发送远程命令。
有益效果
由于采用了上述的技术方案,本发明与现有技术相比,具有以下的优点和积极效果:本发明中直接由车载设备向呼叫中心发送远程控制请求,呼叫中心在收到远程控制请求后根据该远程控制请求向远程控制模块发送远程命令,从而实现对车载设备的控制,本发明无需通过便携式终端便能实现远程控制,实现方式更为方便。本发明还在下发远程命令前对远程控制请求和车载设备进行判断,从而得知车辆是否处于可进行远程控制的合适状态,确保了车辆的安全性。
附图说明
图1是本发明第一实施方式的结构原理图;
图2是本发明第二实施方式的流程图。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本发明。应理解,这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解,在阅读了本发明讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
本发明的第一实施方式涉及一种汽车远程控制装置,如图1所示,包括:车载设备,用于发送远程控制请求;呼叫中心,用于接收车载设备发出的远程控制请求,并根据该远程控制请求向远程控制模块发送远程命令;远程控制模块,用于根据收到的远程命令对车载设备进行控制。
本实施方式中车载设备内配备有通信模块,其能够通过预订的无线通信网络与呼叫中心之间建立无线通信连接,其还与车载设备内的电子控制单元相连,如此电子控制单元则能够控制通信模块,从而实现车载设备向呼叫中心发送信号。该通信模块可以是2G/3G通信模块。
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