[发明专利]轨道交通车体底架用铝合金型材的制造方法

权利要求书

1.一种轨道交通车体底架用铝合金型材的制造方法，其特征在于：包括以下步骤：

a、铸棒配料：采用6005A合金，元素质量百分比满足如下要求；

b、铸棒熔炼：将配料依次投入熔炼炉中进行熔炼，炉内控制在720℃-750℃，并使用熔剂进行精炼覆盖；投料30min-60min后，待炉内出现铝水时，开始搅拌，再经过精炼、扒渣得到合格成分后，将铝液从熔炼炉注入保温炉，炉温在730℃-740℃条件下静置保持20-30min，然后利用氩气将铝液中的氢及细小杂质带到表面，从而降低铝液中的氢含量；

c、铸棒铸造：本方法采用油滑铸造，铸造温度控制在680℃-720℃，铸造速度控制在26-42mm/min，铸造冷却水流量控制在950-1350l/min；

d、均匀化处理：均匀化处理要在均质炉进行，温度在555℃-560℃之间保温10小时；

e、铸棒表面处理：铸棒表面车皮10mm，外表的粗糙度Ra应不低于6.3μm，以便去除铸棒表面油污、机械碰伤、表面偏析层等缺陷；

f、铸棒加热：铸棒在棒炉中加热为梯度加热头、尾温差在10℃-20℃之间，铸棒在炉中加热温度为控制为520±10℃；

g、模具加热：模具在模具加热炉中以500±10℃保温3-8小时；

h、挤压生产：铸棒、模具加热完成后进行挤压，挤压速度为1.0±0.3m/min；

i、在线淬火：挤压型材出模具口时其温度不低于500℃进入淬火区，淬火方式选择为强风配合水雾淬火，保证基体中获得高的过饱和的固溶体；

j、型材时效：在挤压结束后8小时之内进行时效，时效温度为175℃，保温时间为8h，可以得到所需轨道交通车体底架用铝合金型材。

2.根据权利要求1所述的轨道交通车体底架用铝合金型材的制造方法，其特征在于：步骤c中，铸造速度为35mm/min。

3.根据权利要求1或2所述的轨道交通车体底架用铝合金型材的制造方法，其特征在于：步骤h中，挤压速度为1.0m/min。