[发明专利]一种用于评价机动车尾气排放的行驶周期的建立方法和系统

权利要求书

1.一种用于评价机动车尾气排放的行驶周期的系统，其特征在于，所述系统分为外场部分(11)和内场部分(12)。

2.如权利要求1所述用于评价机动车尾气排放的行驶周期的系统，其特征在于，所述外场部分(11)由数据采集车辆、车载GPS终端以及车载PDA发射端组成，采集设备不对数据进行任何处理，主控中心发布轮巡指令，实时接收和读取由PDA发射的GPS数据。

3.如权利要求1所述用于评价机动车尾气排放的行驶周期的系统，其特征在于，所述内场部分(12)由百兆以太网连接的计算机系统(121)组成，所述计算机系统(121)包括GSP数据接受端和行程数据生成器、微行程生成器、候选微行程库生成器、最优微行程生成器、最终行驶周期生成器和行驶周期展示终端。

4.如权利要求1所述用于评价机动车尾气排放的行驶周期的系统，其特征在于，所述外场部分(11)和内场部分(12)通过GPRS传输网络通信。

5.一种基于SPSA算法的用于评价机动车尾气排放的行驶周期的建立方法，其特征在于，包括以下步骤：

1)所述外场部分(11)数据采集：利用GPS技术采集各种不同车辆在所研究区域内不同等级道路上的实时行驶速度随时间变化的曲线；

2)数据传输：将采集到的GPS数据由PDA通过GPRS网络传输到所述内场部分(12)计算机系统(121)，经过行程数据生产器处理后存入行程数据数据库；

3)行程数据生成：将传输到所述内场部分(12)计算机系统(121)的GPS数据转换为行程数据，然后存入行程数据数据库；

4)微行程生成：根据微行程的定义将采集到的实时行驶速度曲线划分为若干小段；

5)候选微行程库(21)建立：按照微行程代表性评价指标(22)，在生成的全部微行程中选取一部分作为候选微行程库(21)；

6)采用SPSA算法(23)从候选微行程库(21)中自动筛选若干最优微行程；

7)拼接筛选得到的最优微行程，得到目标行驶周期(24)。

6.如权利要求5所述的基于SPSA算法的用于评价机动车尾气排放的行驶周期的建立方法，其特征在于，所述微行程代表性评价指标(22)为：

VspDiff=Σi=117|percentageimipercentageid-1|]]>

其中：

表示微行程中行驶模式(25)i的运行时间比例；

表示整体实测数据中行驶模式(25)i的运行时间比例；

i＝1，...，17，表示第i个行驶模式(25)。

7.如权利要求6所述的基于SPSA算法的用于评价机动车尾气排放的行驶周期的建立方法，其特征在于，所述行驶模式(25)包括减速、怠速和其他15种由VSP区间和速度范围决定的行驶模式，划分标准如表1所示。

表1行驶模式划分标准

8.如权利要求5所述的基于SPSA算法的用于评价机动车尾气排放的行驶周期的建立方法，其特征在于，所述候选微行程库(21)大小的标准为：全部微行程的30％。