[发明专利]一种三功能带式输送机张紧装置

说明书

技术领域

本发明一种三功能带式输送机张紧装置，属于机电一体化技术领域，它是一种同时具有对输送带张紧、调偏及防止打滑的多功能自动化装置，克服了现有张紧装置普遍不能自动调偏和防打滑的弊端，可广泛用于矿山、冶金、发电等使用带式输送机的行业。

背景技术

带式输送机是输送散状固体物料的主要运输设备，在矿山、冶金、发电等行业大量使用。张紧装置是带式输送机的重要组成机构，其作用是保证输送带有足够的张紧力，能够使驱动滚筒与输送带有机地紧密地结合起来，增加滚筒与输送带间的摩擦力，防止两者之间打滑，从而完成能量传递功能，它的性能好坏直接影响带式输送机的整机性能技术指标。带式输送机朝着大运量、高速度和长运距方向发展，对张紧装置智能化的要求越来越高，要求张紧装置随带式输送机运行工况条件不同而张紧力可调，启动状态时由于惯量很大要求张紧力是正常运行时额定张紧力的1.5倍，启动后调整到额定张紧力，这样即可以满足启动要求，又节约能源，并且能够延长输送带的使用寿命，这就需要开发一种动态性能好智能化程度高的张紧装置。

由于大型带式输送机单机长度都比较长，造成输送带的余度较长(通常有几十米)，要求张紧装置必须有十几米长的行程，常规的张紧方式不能满足要求。传统的大型带式输送机常采用的张紧方式有两种，一种是重锤式；重锤式是在带式输送机垂直下方修二十几米深竖井，输送带的余度放在竖井中并且吊有十几吨的重物以便拉紧输送带，这种方式结构简单，但造价高受现场条件限制，不适合井下使用，且张紧力不可调。另一种是复合式；这种方式是最常用的一种方式，由机械和液压两套系统组成，机械部分采用一台绞车，液压部分采用一台液压泵站、一个几米长的液压油缸和一个蓄能站，其工作原理是输送带张紧行程的90％左右，是由绞车牵引安装有张紧滚筒的移动小车来完成快速预拉紧，最后张紧行程的10％左右是由液压油缸来完成张紧力的调节和锁死。整套装置由绞车、移动小车、张紧滚筒、液压泵站、液压油缸和蓄能站组成，其缺点在于设备体积都比较大、占地面积大、造价高、故障率高及维修工作量大。

以上两种张紧方式都不具有自动调偏功能。

带式输送机在运行过程输送带跑偏是最常见的一种现象，造成跑偏的原因很多，如安装不规范、下料不均、输送带接头不对称等，调偏也是保证带式输送机正常运转的前题条件，常采用在输送带沿途安装多组自动调偏托滚组或自动立滚调偏组，这两种调偏方式都会损伤输送带的边沿，影响输送带的使用寿命。实践证明对张紧滚筒两侧张紧力进行调整是最有效的调偏手段，且不损伤输送带。

带式输送机在运行过程中经常出现打滑现象，打滑是指驱动滚筒表面和输送带的线速度不同步，驱动滚筒表面线速度大于输送带的速度，造成打滑的主要原因是下料口出料不均，输送带上堆积的物料太多，带式输送机处于超载状态。另外一个原因是洒水给输送带降温时，输送带与驱动滚筒之间带有大量的水使得摩擦系数减小，严重时驱动滚筒在旋转，而输送带不动。打滑故障如不能及时排除，随着时间的延长输送带的温度急剧升高，极有可能发生输送带火灾和横向撕断输送带等一系列恶性事故。常规方法是在驱动滚筒和输送带上分别安装有两个测速传感器，测速传感器与输送带驱动滚筒紧密接触，用来检测驱动滚筒表面和输送带的线速度。缺点是工作环境恶劣，测速传感器经常发生因进水而损坏，另外长时间处于旋转状态，造成测速传感器故障率比较高。

本发明一种三功能带式输送机张紧装置，是在本申请人前一个专利“一种带式输送机张紧装置”(专利号：201010575463.2)的基础上再创新发明的，原专利左右牵引系统采用链轮链条牵引系统，结构相对略显复杂，且只有调偏和张紧两种功能。

发明内容

本发明一种三功能带式输送机张紧装置的目的，在于解决上述现有技术中普遍存在体积大、结构复杂、故障率高、不具有自动调偏和防打滑功能等一些问题，从而公开一种同时具有张紧、调偏和防打滑功能的新型张紧装置的技术方案，该装置能适应煤矿、码头、电厂等特殊工况条件下使用。