[发明专利]用于构件的流阻的方法和系统无效
申请号: | 201110461430.X | 申请日: | 2011-12-27 |
公开(公告)号: | CN102553334A | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | J·P·威尔逊 | 申请(专利权)人: | 通用电气航空系统有限责任公司 |
主分类号: | B01D35/14 | 分类号: | B01D35/14 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李强;杨炯 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 构件 方法 系统 | ||
技术领域
本发明的领域大体涉及流体系统构件流分析,并且更具体而言,涉及用于对流体系统构件进行建模的方法和系统。
背景技术
至少一些用于流体系统构件分析的已知方法依赖于增量压力来预测未来的结果以及当前构件、系统状态。算法的对于应用而言专有的使用可用来监测燃料系统的燃料过滤器构件的状态。如果燃料过滤器处的差压(dP)接近确定为太高的水平或者接近将指示有受限流的水平,则这些用于监测燃料过滤器的方法还产生状态报警。低dP在“良好”范围中是典型的,并且对于正常运行是期望的。但是,其中低dP可指示有严重情形的实例是关于挤毁的(collapsed)或解体的过滤器的情形。这在使用中可被传统方法漏诊且典型地漏诊。
已经作了许多努力来解决该问题,例如使用移动平均值技术或在已知高流量状况期间将其它措施包括进逻辑来关掉或忽略差压警报。因为通过等效回路的增量压力的总和等于总的泵压力,所以堵塞的隔离是未知的。
发明内容
在一个实施例中,一种流监测系统包括:一个或多个传感器,其构造成产生表示下者的一组信号:在构件的上游的位置处的流体的压力、在构件的下游的位置处的流体的压力和在构件处的流体的温度;以及处理器,其编程成使用温度来确定在构件处的流体的密度的变化,使用所产生的信号和所确定的密度来确定指示构件处的等效流阻的值,以及输出所确定的等效流阻值。
在另一个实施例中,一种监测构件完整性的方法包括:接收指示在构件的上游的位置处的流体的压力的值;接收指示在构件的下游的位置处的流体的压力、通过构件的流量的值;接收指示在构件处的流体的温度的值;使用温度来确定指示在构件处的流体的密度的值;使用接收到的上游压力、接收到的下游压力和所确定的密度、通过构件的流量来确定指示构件处的等效流阻的值;以及输出所确定的等效流阻值。
在又一个实施例中,一种流监测系统包括:多个传感器,它们构造成产生表示下者的一组信号:在构件的上游的位置处的流体的压力、在构件的下游的位置处的流体的压力、通过构件的流量以及在构件处的流体的温度;以及处理器,其编程成使用温度来确定指示在构件处的流体的密度的值,使用所产生的信号和所确定的密度来确定指示构件处的等效流阻的值。
附图说明
图1-2显示了本文的描述方法和系统的示例性实施例。
图1是根据本发明的一个示例性实施例的燃气轮机发动机燃料系统的示意图;以及
图2是根据本发明的一个示例性实施例的、用于图1中显示的燃料流监测系统的数据流程图。
部件列表:
50燃料系统
54增强器燃料系统
56燃料供应
58增压泵
60燃料管道
61管道
62泵
64电子发动机控制器
65处理器
66管道
67存储器
68主燃料过滤器
70燃料-油冷却器
72止回阀
74管道
78发动机燃料控制阀
92管道
93管道
94增强器燃料泵
95管道
96增强器燃料过滤器
97管道
100燃料-油冷却器
104增强器燃料控制阀
106加压阀
108燃料引进区
110分支管道
111管道
130管道
138燃料流监测系统
140压力传感器
142压力传感器
144温度传感器
146包括压力传感器
148压力传感器
150温度传感器
200逻辑框
202调节模块
204系统故障模块
206置信指标模块
208核心速度
210测试标准
212输出
214算法
216主燃料流量
218补燃器流量
220燃料过滤器
222燃料温度
224调节
具体实施方式
以下详细描述以实例的方式而非限制的方式示出了本发明的实施例。构想到本发明可一般地应用于工业、商业和民用应用中的构件流分析和建模。
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