[发明专利]马达压缩机系统和方法有效
申请号: | 201110462723.X | 申请日: | 2011-12-30 |
公开(公告)号: | CN102562518A | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | S·吉亚彻蒂 | 申请(专利权)人: | 诺沃皮尼奥内有限公司 |
主分类号: | F04B35/00 | 分类号: | F04B35/00;F04B39/12;F04B39/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 肖日松;谭祐祥 |
地址: | 意大利*** | 国省代码: | 意大利;IT |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 马达 压缩机 系统 方法 | ||
1.一种马达压缩机系统,在其中,所述马达构造成使所述压缩机起作用,所述系统包括:
公共壳体;
容纳马达的马达筒,所述马达筒可拆卸地安置在所述公共壳体内;以及
容纳可拆卸地连接至所述马达上的压缩机的压缩机筒,所述压缩机筒可拆卸地安置在所述公共壳体内。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述系统还包括:
马达轴,其构造成驱动所述马达;
压缩机轴,其构造成驱动所述压缩机;
机械接头,其构造成在所述公共壳体内将所述马达轴连接到所述压缩机轴上,其中,所述接头是Hirth连接器或磁性连接器或挠性连接器中的一个。
3.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述整个压缩机在所述压缩机筒内且所述整个马达在所述马达筒内。
4.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述马达筒和/或所述压缩机筒构造成至少在组装阶段期间在所述公共壳体内滑动,且在组装阶段结束时,所述马达筒和/或所述压缩机筒刚性地联接在所述公共壳体内。
5.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述系统还包括:
入口管,其构造成连接至上游气体供给管道且构造成供给气体至所述公共壳体的入口;以及
出口管,其构造成连接至下游气体供给管道且构造成从所述公共壳体的出口供给气体。
6.根据权利要求5所述的系统,其特征在于,所述系统还包括:
管道,其构造成将所述下游气体供给管道或所述上游气体供给管道连接至所述马达筒的马达入口管,以便提供气体以冷却所述马达。
7.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,在所述压缩机筒和所述马达筒之间不存在可缩回的罩盖。
8.一种马达压缩机系统,在其中,马达构造成使压缩机起作用,所述系统包括:
公共壳体;
容纳所述马达的马达筒,所述马达筒可拆卸地设置在所述公共壳体内;
容纳可拆卸地连接至所述马达上的所述压缩机的压缩机筒,所述压缩机筒可拆卸地设置在所述公共壳体内;
在所述公共壳体内将所述马达的马达轴连接至所述压缩机的压缩机轴上的机械连接器;
磁轴承,其围绕所述马达轴设置在所述马达中;以及
管道,其构造成将连接至所述公共壳体的下游气体供给管道或上游气体供给管道连接至所述马达筒的马达入口管,以便提供气体以冷却所述马达。
9.一种修复系统的方法,所述系统包括具有压缩机的压缩机筒,所述系统还包括具有马达的马达筒,所述系统构造成接收气体、压缩气体以及排出压缩的气体,所述方法包括:
关停所述马达;
封闭气体流通过所述压缩机或使气体流旁通通过所述压缩机;
通过分开将所述马达的马达轴连接至所述压缩机的压缩机轴上的机械接头从所述压缩机上分开所述马达;以及
从所述公共壳体分开且移除所述马达筒和/或所述压缩机筒,其中,所述压缩机筒和所述马达筒设置在所述公共壳体内。
10.一种压缩气体的方法,所述方法包括:
在第一压力下从管路接收进入马达压缩机系统中的气体,所述马达压缩机系统包括由具有磁轴承的马达驱动的压缩机;
利用所述压缩机压缩所述气体;以及
在高于所述第一压力的第二压力下,将压缩的气体排出至输出管路;
其中,所述马达压缩机系统包括公共壳体、马达筒以及压缩机筒,所述马达筒容纳所述马达且可拆卸地设置在所述公共壳体内、所述压缩机筒可拆卸地设置在所述公共壳体内且容纳所述压缩机,所述压缩机通过机械连接器可拆卸地连接至所述马达。
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