[发明专利]用于智能PEPS轮询的双向VHF-UHF轮询机构

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求享有2010年12月17日提交的美国临时专利申请号61/424494、名称为“Bi-Directional VHF UHF Polling Mechanisms for Intelligent PEPS Polling”的优先权日的权益。

技术领域

本发明总体涉及一种使用VHF-UHF波段的脉冲轮询信号来轮询车辆钥匙(key fob)以确定授权的车辆用户何时接近车辆的系统和方法，更具体的是，涉及一种使用VHF-UHF波段的脉冲轮询信号由车辆来轮询车辆钥匙或者使用VHF-UHF波段的脉冲轮询信号由车辆钥匙轮询车辆以便确定授权的车辆用户何时接近车辆的系统和方法。

背景技术

现在的车辆通常包括无线地传输RF命令信号给车辆控制器以执行某些车辆功能的钥匙，比如锁门、开门、打开后备箱、打开舱盖、启动发动机、打开安全灯等。车辆操作者将按下钥匙上的通常具有按钮所提供的功能的图像的特定的按钮，以便将命令信号传输给车辆。该传输被编码，使得不仅该命令执行某些操作，而且保护该传输不被第三方记录和再次发送。这种类型的钥匙通常具有有限的范围，并且为车辆的操作者提供方便因素。

现在的车辆通常也允许车辆驾驶者设置各种车辆装置和系统，例如车辆的镜子、座椅、踏板、收音机等等到特定理想的设置，然后允许驾驶者可以通过激活存储按钮来记录这些设置作为预设置。如果上一次车辆驾驶者在驾驶车辆时改动了这些设置，例如被另一个车辆驾驶者改动了，那么车辆驾驶者可以激活预设置，例如按下存储按钮或其它按钮，从而所有的装置可恢复到对于该驾驶者理想的位置。钥匙发送的用于识别车辆驾驶者的信号可被用于设置各种车辆装置和系统为预设置状态，该特定的钥匙对于该车辆驾驶者是唯一的。

在车辆上提出了这样一种系统，出于安全的目的，其造成车辆的门把手缩回车门内，当探测到授权用户时，会伸出把手以允许驾驶者进入车中。目前的将车辆把手从缩回位置伸展开的系统可能要求在探测到授权车辆用户和用户到达车辆之间大约十英尺的距离，以令人满意地执行操作。

如上所述，典型的允许钥匙提供车辆命令的系统由车辆驾驶者或其他授权用户使用钥匙来激活。在一些车辆设计中，期望使得当用户接近车辆时车辆自动执行特定的功能，而不要求用户主动发送信号。一种已知的系统，称为无钥匙进入启动(PEPS)系统，周期性地询问或轮询车辆附近的区域，使用以预先确定的脉冲频率从车辆发射的低频(LF)脉冲信号(30-300kHz)来探测钥匙。轮询信号的脉冲宽度和脉冲频率基于用户能够多快地接近车辆和期望距离车辆多远初次探测到用户而设置。当钥匙接收到该低频脉冲轮询信号并验证了它时，该钥匙将自动地发送命令信号给车辆，从而车辆将执行被编程来执行的特定程序。

低频信号通常用于钥匙轮询，因其仅幅射短距离。进一步的，因为低频脉冲轮询信号的短范围，可以实现定向地询问，比如车辆的左侧或右侧或者车辆的前侧或后侧。由此，因为车辆可以知道接近用户的方向，车辆仅需打开该侧的车门。

产生和发送低频信号通常需要大电流，通常发送一个脉冲需要大约700mA的量级。因此，在车辆电池电压降低到不能接受的充电状态(即低于该值驾驶员无法启动车辆)之前，车辆能够提供低频脉冲轮询信号的时间相对来说是短的，例如，在12-24小时的量级。自从车辆上一次启动经过该时间后，PEPS系统进入休眠模式，不再能够提供轮询信号。

发明内容

根据本发明的教导，公开了一种系统和方法，当用户接近车辆时从车辆发送轮询信号，由车辆的授权用户持有的钥匙接收该轮询信号，其中轮询信号是VHF-UHF波段的脉冲轮询信号。轮询信号告知钥匙发送命令信号，该命令信号使得车辆执行预先确定的车辆操作。可替换地，轮询信号由钥匙发送，其中如果车辆接收到轮询信号，则车辆将验证消息发回到钥匙，告知钥匙发送命令信号。

本发明进一步包括以下技术方案。

1、一种在车辆和车辆的授权用户之间通信的方法，所述方法包括：

为所述授权用户提供通信装置；

当所述装置在车辆的预先确定的附近区域内时，从所述车辆发送轮询信号，所述轮询信号由所述装置接收，其中所述轮询信号在VHF-UHF波段；以及

当所述装置接收到所述轮询信号时，从所述装置向所述车辆发送第一命令信号，以使得车辆执行预先确定的车辆操作。

2、根据技术方案1所述的方法，其中，为用户提供通信装置包括为用户提供钥匙。