[实用新型]一种混合燃料的多级乳化装置无效
申请号: | 201120000387.2 | 申请日: | 2011-01-04 |
公开(公告)号: | CN201906579U | 公开(公告)日: | 2011-07-27 |
发明(设计)人: | 彭燕;沙次文;刘保林 | 申请(专利权)人: | 深圳市神威得群能源科技发展有限公司 |
主分类号: | B01F13/10 | 分类号: | B01F13/10;B01F11/00;B01F3/08;C10L1/32 |
代理公司: | 北京振安创业专利代理有限责任公司 11025 | 代理人: | 祁纯阳 |
地址: | 518118 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 混合 燃料 多级 乳化 装置 | ||
技术领域:
本实用新型涉及至少两种不相溶的液体的混合装置,具体是指可将至少两种不相溶的液体达到很高乳化程度的一种多级乳化的装置。
背景技术:
随着社会的进步,石化燃料的使用愈来愈大,按国际或国内多家机构预测,石化燃料特别是石油仅够人类使用几十年,因此开发新能源与节约能源是国家的重要国策。新能源的开发涉及到大量的资金投入和技术问题,不是短时期能够解决的,传统的石油类燃料还将在能源上占主要地位,因此节约能源就具有十分重要的意义。将乳化后的油水混合燃料或油/水或油/酒精混合燃料可以节约一定的能源已得到技术的验证,并已有若干的理论解释,但目前认为含水燃料的节油率一般只有4~5%,偶有报道节油率可达到10%左右,但实际中还没有工业化规模的产品报道,仅是实验室得到的结果。为什么实际中油水燃料的节油率不高?能否再提高?油水燃料的燃烧机理到底是什么?问题很多,全部解释又很难,但可以肯定地说与油水燃料的乳化的好坏有直接关系,如从油水燃料的乳化效果上着手,提高节油率,则有十分重要的意义。
发明内容:
本实用新型的发明目的是公开一种对混合燃料或油水混合燃料具有很好乳化效果,并使节油率大幅提高的多级乳化装置。
实现本实用新型的技术解决方案如下:包括与预混合器连通的进水管和进油管,预混合器与静态混合器连通,关键是静态混合器与稳压器连通,稳压器与驱动混合燃料流动的油泵连通后再接一乳化器,乳化器出口连接三通,三通的一出口为乳化燃料的最终出口,三通的另一出口接回流管再与稳压器连通,油泵与驱动电机连接。
所述的乳化器包括一底座,在底座一端的通孔内设有喷嘴,喷嘴具有一扁平狭缝状喷口,底座的另一端为具有一长条状的可通过液体的敞开槽,敞开槽内设有一可在三维方向上作微小位移的楔形振子,楔形振子的尖端正对喷嘴的扁平狭缝状喷口,一盖板固定在敞开槽的表面。
所述的振子的侧壁有四个盲孔,经敞开槽侧壁的螺纹顶子的端部置于上述盲孔而使振子位于敞开槽的中心位置。
所述的经回流管回流至稳压器的乳化燃料为油泵输出的混合燃料量的50~80%,油泵的输出压力为10~25kg/cm2。
所述的经回流管回流至稳压器的乳化燃料为油泵输出的混合燃料量的65~72%,且油泵的输出压力为18~22kg/cm2。
所述的进水管上设有水表、进水电磁阀和调节阀,在回流管上设有压力单向阀。
所述的稳压器还设有一用户回流管,用户回流管上设有油气分离装置。
本实用新型的结构简单,对油水燃料的乳化效果极佳,可以对柴油/水、汽油/水、重油/水或其它类型的含水燃料进行乳化,水在油中的含量可达20%左右,在不添加任何乳化剂的情况,乳化后的燃料立即使用,节油率可一般达到10%以上,甚至节油率达到接近20%。不仅突破了现有的一般概念下的节油率的指标,且可以实现工业化规模,还可在各类型的燃烧设备使用,如汽车、大小船舶、工业窑炉、重油锅炉等,均得到了很好的试验结果,同时还减少燃烧时的排放污染,是十分现实的一项具有很好经济效益和社会效益的设备。
附图说明:
图1为本实用新型的一个实施例的结构示意图。
图2为本实用新型中的乳化器的整体结构示意图。
图3为乳化器的剖视结构示意图。
图4为乳化器中使用的振子的一个实施例的结构示意图。
具体实施方式:
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