[实用新型]基于CAN总线和K线的远程车载诊断定位系统有效
申请号: | 201120001012.8 | 申请日: | 2011-01-04 |
公开(公告)号: | CN201926924U | 公开(公告)日: | 2011-08-10 |
发明(设计)人: | 陈昭胜;张代祥;柯贤亮 | 申请(专利权)人: | 福建星网锐捷通讯股份有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 福州市鼓楼区京华专利事务所(普通合伙) 35212 | 代理人: | 翁素华 |
地址: | 350000 福建省福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 can 总线 远程 车载 诊断 定位 系统 | ||
1.一种基于CAN总线和K线的远程车载诊断定位系统,其特征在于:包括车载监控终端单元和后台监控单元;
所述车载监控终端单元包括带有ARM芯片的处理器、电源管理模块、看门狗电路、同步动态随机存取存储器、FLASH存储器、信号检测模块、CAN总线模块、K线模块、RS232总线模块、GPS定位模块、远程数据传输模块以及SIM卡模块;所述处理器分别与所述电源管理模块、同步动态随机存取存储器、FLASH存储器、看门狗电路、CAN总线模块、K线模块、RS232总线模块、GPS定位模块、信号检测模块以及远程数据传输模块相连接;所述远程数据传输模块与SIM卡模块相连;
所述后台监控单元包括监控中心和监控工作站;所述监控中心经无线网络或局域网与所述监控工作站通信。
2.根据权利要求1所述的基于CAN总线和K线的远程车载诊断定位系统,其特征在于:所述后台监控单元通过无线网络与所述车载监控终端单元进行通信。
3.根据权利要求1或2所述的基于CAN总线和K线的远程车载诊断定位系统,其特征在于:所述无线网络为GSM、GPRS、CDMA、3G的一种。
4.根据权利要求1所述的基于CAN总线和K线的远程车载诊断定位系统,其特征在于:所述处理器通过CAN接口与CAN总线模块连接,所述处理器与K线模块、RS232总线模块、GPS定位模块、远程数据传输模块均通过串口进行连接。
5.根据权利要求1所述的基于CAN总线和K线的远程车载诊断定位系统,其特征在于:所述CAN总线模块包括CAN收发芯片、CAN保护电路;所述K线模块包括K线收发芯片、K线保护电路。
6.根据权利要求1所述的基于CAN总线和K线的远程车载诊断定位系统,其特征在于:所述电源管理模块包括电源保护电路、DC-DC转换器以及用于向各个模块输送不同电压的LDO转换芯片。
7.根据权利要求1所述的基于CAN总线和K线的远程车载诊断定位系统,其特征在于:所述GPS定位模块包括GPS芯片、天线拔插检测电路。
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