[实用新型]铁路LED信号灯灯头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种信号灯，具体的说，涉及一种铁路LED信号灯灯头。

背景技术

近年，LED信号灯在铁路信号领域得到较为广泛的推广应用；尽管LED信号灯具有诸多优点，但在使用过程中，仍发现现有的LED信号灯存在设计不科学、使用不方便、寿命短、可靠性不高的问题；为了解决上述存在的问题，人们一直在寻找一种理想的技术解决方案。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，从而提供一种设计科学、结构简单、使用方便、寿命长、可靠性高的铁路LED信号灯灯头。

本实用新型的目的是通过下面的技术方案来实现的：一种铁路LED信号灯灯头，它包括正面设置有灯口的灯壳、固定在灯壳底部的散热器、LED灯芯、设置在LED灯芯底部的导热金属块、具有LED灯芯孔的灯芯电路基板、设置在灯壳一侧的灯帽和外端焊接在灯帽上的两个引出触角，其中，所述LED灯芯、所述导热金属块和所述灯芯电路基板设置在所述灯壳内，所述LED灯芯的正面对应所述灯口设置，所述LED灯芯穿设在所述灯芯电路基板的LED灯芯孔内，所述导热金属块贴设在所述散热器的内侧面，所述灯芯电路基板固定在所述散热器的内侧面，两个引出触角的内端连接所述灯芯电路基板，所述LED灯芯的引出金属焊片连接所述灯芯电路基板。

基于上述，所述灯壳上设置有喇叭形内凹槽，所述灯口设置在所述喇叭形内凹槽的底部。

基于上述，所述喇叭形内凹槽的槽面是不反光面。

基于上述，所述散热器的颜色是红色或黄色或绿色或蓝色或白色，所述灯帽帽檐上设置有与散热器颜色对应的缺口。

基于上述，所述LED灯芯是椭圆形的LED灯芯。

基于上述，所述引出触角采用印刷电路板测试探针。

本实用新型相对于现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，该铁路LED信号灯灯头具有以下优点：

1、本灯头是根据原有白炽灯的信号机构设计，可以在不改变原有信号机构的前提下直接安装，安装方便，安装组合方式简单、牢靠节约成本；

2、散热器及其组装方式解决了散热问题，散热器有红、黄、绿、蓝、白五种颜色来对应五种信号灯颜色；灯帽帽檐有定位缺口，不同颜色的信号灯定位缺口不一样，从根本上防止了安错信号灯；

3、引出触角采用印刷电路板测试探针，增强了引出触角与铁路信号灯机构之间的接触性能，有效解决了因灯脚接触不良所产生的问题；

4、该铁路LED信号灯灯头具有设计科学、结构简单、使用方便、寿命长、可靠性高的优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的拆分结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的详细描述：

如图1所示，一种铁路LED信号灯灯头，它包括正面设置有灯口10的灯壳1、固定在灯壳1底部的散热器2、LED灯芯3、设置在LED灯芯3底部的导热金属块4、具有LED灯芯孔6的灯芯电路基板5、设置在灯壳1一侧的灯帽7和外端焊接在灯帽7上的两个引出触角8；

其中，所述LED灯芯3、所述导热金属块4和所述灯芯电路基板5设置在所述灯壳1内，所述LED灯芯3的正面对应所述灯口10设置，所述LED灯芯3穿设在所述灯芯电路基板5的LED灯芯孔6内，所述导热金属块4贴设在所述散热器2的内侧面，所述灯芯电路基板5固定在所述散热器2的内侧面，两个引出触角8的内端连接所述灯芯电路基板5，所述LED灯芯3的引出金属焊片连接所述灯芯电路基板5。

基于上述，所述灯壳1上设置有喇叭形内凹槽11，所述灯口10设置在所述喇叭形内凹槽11的底部；所述喇叭形内凹槽11的槽面是不反光面。

基于上述，所述散热器2的颜色是红色或黄色或绿色或蓝色或白色，所述灯帽7帽檐上设置有与散热器颜色对应的缺口13。

基于上述，所述LED灯芯3是椭圆形的LED灯芯，LED灯芯3上有三个引出金属焊片。

基于上述，所述引出触角8采用印刷电路板测试探针；引出触角8是中空的管体，其外端设置有一周突出的尖刺，比平面探针具有更好的接触性，可以跟铁路信号灯机构里的安装簧片可靠的接触；灯帽7上的两个引出触角8是借鉴印刷电路板测试探针的方式而设计；两个引出触角8通过灯帽7上的两个孔插入灯壳1内，与灯芯电路基板5相连接，外端通过锌焊即可与灯帽7固定。