[实用新型]钢筒卷焊机无效

专利信息
申请号: 201120001392.5 申请日: 2011-01-05
公开(公告)号: CN201931190U 公开(公告)日: 2011-08-17
发明(设计)人: 童星宽 申请(专利权)人: 成都金羊管业有限责任公司
主分类号: B23K9/18 分类号: B23K9/18;B23K9/32
代理公司: 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 代理人: 梁田
地址: 611534 四川省成都*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 钢筒卷焊机
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种制作钢筒的设备,具体是钢筒卷焊机。

背景技术

随着科学技术的发展,人们的生活水平普遍得到提高,国家也越来越重视城市化和新农村建设,但是,如何建设的经济、安全成为目前人们普遍关注的问题。

在进行大型施工设计的过程中难免会涉及到输水、输气、输油管道的使用,为了避免水、油、气的泄漏,人们越来越青睐使用铜筒。然而,现今钢筒的制造程序普遍比较复杂,这就使得钢筒的制造工序的成本高,如何通过对现有技术进行改进,这成为目前人们普遍关注的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现今钢筒的制造程序复杂、制造工序成本高的问题,提供了一种在钢筒的制造过程中程序简单、制造工序成本低的钢筒卷焊机。

本实用新型的目的主要通过以下技术方案实现:钢筒卷焊机,包括行走门架装置、一端与行走门架装置连接的放板车和回转支架、两端分别与行走门架装置和回转支架连接的芯模、与芯模连接的芯模驱动装置、以及固定在放板车与回转支架之间的剪切机。

所述的行走门架装置包括焊机升降架,焊机升降架上设置有自动埋弧焊接系统。

所述的焊机升降架上设置有焊枪自动跟踪装置和焊药自动回收装置。

所述的行走门架装置包括设有锥体转轴的传动机构;所述的芯模一端与锥体转轴连接,另一端设置在回转支架上。

所述的回转支架包括上顶板、下顶板、以及设置在上顶板和下顶板之间的活塞杆。

为了使本实用新型操作起来更加便捷,本实用新型还包括空气管路系统,其分布在行走门架装置、放板车、回转支架、剪板机、芯模驱动装置上。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点和有益效果:本实用新型通过回转支架、剪切机、放板车、芯模、芯模驱动装置、以及设置在行走门架装置上的相应装置构成一个连贯的系统,并还设置有空气管路系统,使得整个装置可以连贯、高效的进行钢筒的制造,节约制造工序的成本、操作便捷。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

附图中所对应的附图标记为:1、行走门架装置,2、放板车,3、回转支架,4、芯模,5、剪切机,6、自动埋弧焊接系统,31、上顶板,32、下顶板,33、活塞杆。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步的详细说明,但本实用新型的实施方式不限于此。

实施例:

如图1所示,本实用新型主要由行走门架装置1、放板车2、回转支架3、芯模4、芯模驱动装置、以及剪切机5组成,剪切机5设置在放板车2与回转支架3之间,行走门架装置1包括钢结构门架,该钢结构门架为工字型结构,且其上固定有焊机升降架6,焊机升降架6位于芯模4的正上方。焊机升降架6上设置有自动埋弧焊接系统、焊枪自动跟踪装置以及焊药自动回收装置,可以根据焊接不同口径的钢筒,调节焊机升降架6的高度,使焊机的位置定位在操作合适的位置上。焊枪自动跟踪装置确保了焊缝焊在钢板的搭接位置上,焊药自动回收装置能回收焊药,节约资源。

放板车2的一端与行走门架装置1连接,放板车2包括放板装置、挡边装置、张力压辊、校边装置、除锈装置、折边装置、导向辊、摆角装置、升降装置、回转装置、摇板、以及挡轮。原材料卷钢板在放板车2上通过放板、调平、除锈、压边送到芯模4上。本实用新型行走门架装置1还包括传动机构,传动机构主要由直流电机、变速箱、减速箱、以及通过一对开式齿轮驱动的一根大型锥体转轴组成。芯模4一端与传动机构锥体转轴上的法兰相联,形成悬臂状态,供钢筒脱模时使用。行走门架装置1的内侧设有一端与其连接的回转支架3,该回转支架3包括上顶板31、下顶板32、以及设置在上顶板31和下顶板32之间的活塞杆33,上顶板31、下顶板32、以及活塞杆33通过一根连接轴连接。回转支架3用于支承芯模4的端头芯轴,在卷焊时不使芯模4受悬臂力,当钢筒卷焊完之后,回转支架3通过气缸将活塞杆33收缩,使其上顶板31下降,下顶板32上升,此时,焊后的钢筒可以从芯模4中脱出。

芯模驱动装置与芯模4连接,其是带动芯模4来回转动的系统,并通过直流电机调速可改变芯模4的回转速度,从而改变焊接钢管的线速度。本实用新型行走门架装置1、放板车2、回转支架3、剪切机5上设有空气管路系统。行走门架装置1上的气源通过软管送至行走门架装置1的平台上,然后再送至放板车2;回转支架3及剪切机5的气源由钢管送至附近,再由软管接入。芯模驱动装置上设有气动刹阀,在刹阀时,先通低压气再通高压,气分二级刹车,使芯模4停止时比较平稳。

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