[实用新型]用于电动汽车的风力能源补充器

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车的辅助动力设备，特别涉及一种用于电动汽车的风力能源补充器。

背景技术

目前，用蓄电池作为动力源的汽车成为发展的一个主方向，当前的电动汽车冲一次电能行驶80～100公里左右，对于中、远距离的路程需要多次充电，而当前充电站的普及率比较低，且多次充电会耽误很多时间，给驾驶者带来不便。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种减少充电次数，节约能源的用于电动汽车的风力能源补充器。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

一种用于电动汽车的风力能源补充器，其特征在于：包括固定于车顶的风力发电机及与风力发电机转子轴固连的叶轮，所述叶轮包括上挡板、下挡板及实现两者固连的中间套，在中间套的外部和上、下挡板之间固定焊接有数个均布的叶片，相邻叶片之间形成风腔，各风腔的入口沿同一圆周方向，在中间套的内部与上挡板之间焊接有放射状的加强筋，所述风力发电机的转子轴穿过加强筋的中部固定于上挡板，所述风力发电机与汽车顶部连接的一端伸出下挡板的外端面，在上挡板设有进风口，所述进风口设在相邻的加强筋之间。

本实用新型还可以采用的技术方案是：

所述进风口为放射状，均布在加强筋之间。

所述上挡板的外端面为凸起的圆弧面。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

本实用新型采用风力电机及与其转子轴固连的叶轮，当汽车行驶时，形成的阻力空气会进入叶轮的部分风腔，产生力矩，推动叶轮朝一个方向转动，从而带动电机转子运转，产生电流，该电流通过整流装置形成稳定电流，可提供给电动汽车的蓄电池，从而补充部分电能，减少蓄电池的充电次数，有效延长汽车的行驶路程；在上挡板设置的进风口，可对发电机进行风冷，延长发电机的使用寿命；上挡板的外端面设置为凸起的圆弧面，防止雨水或融化的雪水堆积在其上部，提高上挡板的防腐、防锈性能。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是图2的后视图；

图4是本实用新型去掉下挡板的结构示意图；

图5是图4的主视图；

图6是本实用新型去掉风力发电机的机构示意图；

图7是图6的主视图；

图8是本实用新型的使用状态图。

图中：1、风力发电机；2、下挡板；3、上挡板；4、中间套；5、叶片；6、加强筋；7、进风口；8、车顶。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1-8，一种用于电动汽车的风力能源补充器，包括固定于车顶8的风力发电机1及与风力发电机转子轴固连的叶轮，所述叶轮包括上挡板3、下挡板2及实现两者固连的中间套4，具体地，下挡板套装固定在中间套的一端，中间套的另一端面固定焊接在上挡板的内端面上。在中间套的外部和上、下挡板之间固定焊接有数个均布的叶片5，相邻叶片之间形成风腔，各风腔的入风口沿同一圆周方向，具体地，入风口可沿顺时针方向，也可沿逆时针方向。在中间套的内部与上挡板之间焊接有放射状的加强筋6，所述风力发电机的转子轴穿过加强筋的中部固定于上挡板，具体地，转子轴可通过螺母固定在上挡板的外端面。所述风力发电机与汽车顶部连接的一端伸出下挡板的外端面，以使整个叶轮与汽车顶部形成一定间隙。在上挡板设有进风口7，所述进风口设在相邻的加强筋之间，进风口可进一步设置为放射状，均布在加强筋之间。所述上挡板的外端面可进一步设为外凸起的圆弧面，防止雨水或融化的雪水堆积在其上部，提高上挡板的防腐、防锈性能。