[实用新型]一种儿童手推车无效
申请号: | 201120002427.7 | 申请日: | 2011-01-06 |
公开(公告)号: | CN201951525U | 公开(公告)日: | 2011-08-31 |
发明(设计)人: | 蔡守进 | 申请(专利权)人: | 好孩子儿童用品有限公司 |
主分类号: | B62B7/10 | 分类号: | B62B7/10 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 孙仿卫 |
地址: | 215331 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 儿童 手推车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种儿童手推车。
背景技术
现有技术中的一种儿童手推车,包括具有展开位置与折叠位置的推车车架、设置于所述的推车车架下部的轮组件、设置于所述的推车车架上的座位机构、用于将所述的推车车架锁定于展开位置下的锁定机构。现有的推车车架的种类繁多,推车车架的杆件的数目不同,各杆件之间连接关系、连接位置不同,从而折叠原理与折叠方式各不相同。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种儿童手推车。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的一种技术方案是:一种儿童手推车,包括具有展开位置与折叠位置的推车车架、设置于所述的推车车架底前部的前轮组件、设置于所述的推车车架底后部的后轮组件、将所述的推车车架锁定于展开位置下的车架锁定机构、设置于所述的推车车架上的座位机构,所述的推车车架包括位于两侧的构成连杆机构的侧支架、连接于两侧的所述的侧支架之间的连接架,所述的座位机构设置于两侧的所述的侧支架之间,每侧的所述的侧支架包括
底架,所述的底架的长度方向沿着前后方向延伸;
前撑杆,所述的前撑杆的下部与所述的底架的前部通过第一转轴相转动地连接;
前支架,所述的前支架的下部与所述的前撑杆的上部通过第四转轴相转动地连接;
中撑杆,所述的中撑杆的上部与所述的前支架通过第五转轴相转动地连接,所述的第五转轴位于所述的第四转轴的上方;
后撑杆,所述的后撑杆的下部、所述的中撑杆的下部与所述的底架三个部件中,其中两个部件相转动地连接,第三个部件与两个中的一个相转动地连接,所述的后撑杆的上部与所述的前支架相滑动且绕第六转轴相转动地设置,所述的第六转轴位于所述的第五转轴的上方。
在某些实施方式中,所述的前支架上沿其长度方向滑动地设置有车架滑动件,所述的后撑杆的上部与所述的车架滑动件通过所述的第六转轴相转动地连接。
在某些进一步实施方式中,所述的车架锁定机构设置于所述的车架滑动件与所述的前支架之间,或者设置于所述的后撑杆的上部与所述的前支架之间。
在某些实施方式中,所述的中撑杆的下部与所述的底架通过第二转轴相转动地连接,所述的后撑杆的下部与所述的底架通过第三转轴相转动地连接,所述的第二转轴位于所述的第一转轴与所述的第三转轴之间。
在某些实施方式中,每侧的所述的侧支架还包括推杆,所述的推杆沿着所述的前支架的长度方向与所述的前支架相滑动地设置,所述的推杆与所述的前支架之间设置有推杆锁定机构。
在某些实施方式中,所述的座位机构能够拆卸地连接在两侧的所述的前支架上。
在某些进一步实施方式中,所述的座位机构包括
座杆连接件,所述的座杆连接件与所述的前支架之间通过座位下拆卸机构相固定地连接;
座杆,所述的座杆的前部与所述的座杆连接件通过第七转轴相转动地连接;
连杆,所述的连杆的下部与所述的座杆的后部通过第九转轴相转动地连接;
连杆滑动件,所述的连杆滑动件与所述的前支架之间通过座位上拆卸机构相滑动地连接,所述的连杆的上部与所述的连杆滑动件通过第十转轴相转动地连接,所述的连杆滑动件位于所述的座杆连接件的上方,
所述的连杆滑动件与所述的前支架之间设置有座位锁定机构。
在某些实施方式中,每侧的所述的侧支架还包括与所述的底架相转动连接的呈U型的轮连杆,所述的轮连杆的转动轴心线与所述的底架的长度方向相一致,所述的轮连杆的前端部设置有所述的前轮组件,所述的轮连杆的后端部设置有所述的后轮组件,所述的后轮组件与所述的轮连杆的后部相连接,所述的推车车架还包括用于同步控制两侧的所述的轮连杆相对所述的推车车架翻转的同步控制机构。
在某些进一步实施方式中,所述的后轮组件包括后轮接头、设置在所述的后轮接头上的后轮,所述的前轮组件包括前轮接头、设置于所述的前轮接头上的前轮,所述的后轮接头与所述的轮连杆的后部相固定连接,所述的前轮接头与所述的轮连杆的前部相连接,
所述的同步控制机构包括操控杆,所述的操控杆的两侧前部分别与相应侧的所述的底架的后部相转动地连接,所述的操控杆的转动轴心线沿着推车车架的左右方向延伸,
所述的操控杆具有第一工作位置与第二工作位置,当所述的操控杆处于第一工作位置下,两侧的所述的前轮以及两侧的后轮分别相对地面竖起并且能够在地面上滚动,所述的操控杆的后部撑设在两侧的所述的后轮接头之间,当所述的操控杆处于第二工作位置下,两侧的所述的前轮以及两侧的所述的后轮相对地面翻倒并位于所述的推车车架的正下方,
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