[实用新型]一种散热带有效
申请号: | 201120002630.4 | 申请日: | 2011-01-06 |
公开(公告)号: | CN201935621U | 公开(公告)日: | 2011-08-17 |
发明(设计)人: | 时华;李辉;杨百一 | 申请(专利权)人: | 富奥汽车零部件股份有限公司;富奥伟世通汽车热交换系统(长春)有限公司 |
主分类号: | F28F3/00 | 分类号: | F28F3/00 |
代理公司: | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人: | 陈宏伟 |
地址: | 130033 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 散热 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车散热器技术领域,涉及一种散热带;特别适用于高性能的散热器产品。
背景技术
众所周知,散热带表面开百叶窗可有效强化换热。已知的汽车散热器散热带仅仅通过开窗角度控制空气扰流;传统的汽车散热器散热带开窗角度18°~22°;已知的ZL200820238265一种百叶窗式散热带,散热带开窗角度采用29°~31°;这种仅仅通过开窗角度控制空气扰流,扰流不充分,并不能充分破除散热带表面附面层。
发明内容
本实用新型公开了一种散热带,以解决现有技术中扰流不充分,散热带表面附面层破除不充分等问题。
本实用新型散热带整体呈波浪形,散热带表面两端对称冲制上斜或下斜百叶窗,其特征在于百叶窗开缝在长度方向上凸凹起伏。
百叶窗每个窗开缝在长度方向上凸凹起伏数为3~6个;凸凹起伏形状为折线形或正弦曲线形或凸圆弧形与凹圆弧形平滑连续曲线。
本实用新型散热带百叶窗开窗角度为23°~28°
本实用新型优点是:在散热带开窗上采用扰流结构,强化换热;充分破除散热带表面附面层,有效提高传热系数。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型结构正面示意图;
图3为本实用新型结构侧面示意图;
图中:1散热带、2百叶窗。
具体实施方式
本实用新型的第一实施例,如图1、图2、图3所示:本实用新型包括散热带1整体呈波浪形,散热带1表面两端对称冲制上斜或下斜百叶窗2,百叶窗2开缝在长度方向上凸凹起伏呈折线形。百叶窗2每个窗开缝在长度方向上凸凹起伏数为6个;百叶窗2开窗角度为23°
本实用新型的第二个实施例,散热带1表面两端对称冲制上斜或下斜百叶窗2;百叶窗2开缝在长度方向上凸凹起伏呈凸圆弧形与凹圆弧形平滑连续曲线。百叶窗2每个窗开缝在长度方向上的凸凹起伏数为5个;百叶窗2开窗角度为25°
本实用新型的第三个实施例,散热带1表面两端对称冲制上斜或下斜百叶窗2;百叶窗2开缝在长度方向上凸凹起伏呈正弦曲线形。百叶窗2每个窗开缝在长度方向上凸凹起伏数为3个;百叶窗2开窗角度为28°
本实用新型的三个实施例,散热性能比传统结构可提高5%以上,具有良好的散热效果。
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