[实用新型]汽车自动感应升窗系统

权利要求书

1.一种汽车自动感应升窗系统，包括中央处理器(U1)，该中央处理器(U1)设置有熄火检测端(SWIM)，其特征在于：所述中央处理器(U1)连接有四路结构一致的升窗驱动及过流检测电路，所述中央处理器(U1)连接有关门检测电路；

所述中央处理器(U1)设置有第一升窗驱动端(RL1)、第二升窗驱动端(RL2)、第三升窗驱动端(RL3)、第四升窗驱动端(RL4)和第一过流检测端(DET1)、第二过流检测端(DET2)、第三过流检测端(DET3)、第四过流检测端(DET4)；

其中第一升窗驱动端(RL1)连接第一升窗驱动及过流检测电路中的第一升窗驱动电路，第一过流检测端(DET1)连接第一升窗驱动及过流检测电路中的第一过流检测电路。

2.根据权利要求1所述的汽车自动感应升窗系统，其特征在于：所述第一升窗驱动电路设置有第一开关管(Q3)，该第一开关管(Q3)的栅极连接所述中央处理器(U1)的第一升窗驱动端(RL1)，该第一开关管(Q3)的漏极接地，源极串第一继电器(J1)的线圈绕组后接正电源；

所述第一继电器(J1)常开开关的第一端接第一电机的控制端，该第一电机的电源端接正电源，第一电机的接地端接地；

所述第一继电器(J1)常开开关的第二端串电源电阻(R30)后接正电源。

3.根据权利要求2所述的汽车自动感应升窗系统，其特征在于：所述第一过流检测电路设置有第一运放(U3A)，该第一运放(U3A)的正向输入端串上拉电阻(R24)后接正电源，该第一运放(U3A)的正向输入端串下拉电阻(R34)后接地；

该第一运放(U3A)的负向输入端串分压电阻(R25)后接所述第一继电器(J1)常开开关的第二端；

该第一运放(U3A)的负向输入端和输出端之间并接有放大电阻(R38)和滤波电容(C19)；

该第一运放(U3A)的输出端连接所述中央处理器(U1)的第一过流检测端(DET1)。

4.根据权利要求2所述的汽车自动感应升窗系统，其特征在于：所述第一继电器(J1)的常闭开关一端接车窗电机，另一端接该车窗电机的原车车窗控制电路。

5.根据权利要求1所述的汽车自动感应升窗系统，其特征在于：所述关门检测电路设置有稳压芯片，该稳压芯片的输入端接在汽车门锁上，该稳压芯片的输出端接所述中央处理器(U1)的状态检测端(REAL)；

所述稳压芯片的输出端串十九电阻(R19)后，接通信模块(U2)的收发端(LIN)，该收发端(LIN)串十八电容(C18)后接地，再该通信模块(U2)的输入/输出端组(TXD、RXD)与所述中央处理器(U1)的输入/输出端组连接。

6.根据权利要求5所述的汽车自动感应升窗系统，其特征在于：所述通信模块(U2)的收发端(LIN)还连接有电机电流采样电路。