[实用新型]柴油机尾气颗粒过滤器无效
申请号: | 201120003418.X | 申请日: | 2011-01-07 |
公开(公告)号: | CN201943781U | 公开(公告)日: | 2011-08-24 |
发明(设计)人: | 朱剑平 | 申请(专利权)人: | 朱剑平 |
主分类号: | F01N3/022 | 分类号: | F01N3/022 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200120 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 柴油机 尾气 颗粒 过滤器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种尾气净化装置,尤其涉及一种柴油机尾气颗粒过滤器。
背景技术
随着中国环境保护和大气治理工作的深入,在严格治理汽车尾气的同时,以柴油机做动力设备的排放污染也引起了人们的重视。柴油机排放污染物主要有硫化物、碳氢化合物、氮氧化物、一氧化碳和微粒物。现有的大多柴油机尾气净化装置在不具备再生条件时,颗粒容纳能力较小,易引起堵塞,需要人工离线清理。其它类型的过滤器,如金属丝网过滤器等,虽然不易引起堵塞,但也存在着严重不足,如过滤效率太低,加装后虽颗粒物的排放有所改善,但达不到标准要求。
实用新型内容
本实用新型为了解决上述技术问题提供一种柴油机尾气颗粒过滤器。
本实用新型采用的技术方案为:一种柴油机尾气颗粒过滤器由壳体和置于壳体中的若干滤芯组成,其中滤芯是由相邻的耐高温金属纤维过滤材料通过U型卡箍卡接而成;所述滤芯呈圆规状。
所述壳体一侧设有进口端盖。
本实用新型的优点是:该过滤器结构简单,成本低,颗粒过滤效率高,在不具备再生条件时,颗粒容纳能力大,适用于各种再生技术。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
其中:1、进口端盖,2、壳体,3、滤芯,4、U型卡箍。
具体实施方式
参见图1,一种柴油机尾气颗粒过滤器由壳体2和置于壳体2中的若干滤芯3组成,其中滤芯3是由相邻的耐高温金属纤维过滤材料通过U型卡箍4卡接而成;所述滤芯3呈圆规状。
所述壳体2一侧设有进口端盖1。
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