[实用新型]钢模板快速夹紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，具体地说是一种用于高速公路、铁路桥梁施工用预制混凝土梁、墩、栏成型的钢模板快速夹紧装置。

背景技术

T型梁在高速公路、高速铁路桥梁中占有较大比例，在制作(预制)T型梁时，现代基本上都采用了钢制模板，在安装钢制模板中，大多采用拉杆连接，由于采用螺纹拉杆人工夹紧方式，在安装过程中，夹紧力不一致，造成T型梁变形，给后序施工带来不便；另外，由于T型梁模板上安装的高频振动器的高频振动幅度大，在预制过程中会使螺栓产生松动，造成模板脱离，影响T型梁的外形制作质量。

发明内容

为克服现有钢模板对混凝土预制成型夹紧技术的不足，本实用新型的发明目的在于提供一种钢模板快速夹紧装置，通过采用液压传动系统与杠杆臂、拉杆的组合方式，以实现对钢模板的快速夹紧。

为实现上述目的，本实用新型包括钢模板一与钢模板二，拉杆穿过钢模板一、钢模板二经垫圈通过连接件将钢模板夹紧预制品，其特征在于：拉杆经垫圈通过插销快装装置与钢模板一连接，连接杆焊接在钢模板二上，杠杆臂的两端分别与拉杆、连接杆铰接，杠杆臂的中部靠上的部位与液压传动装置的活塞铰接。

本实用新型通过液压传动装置控制使活塞向右运动时，带动杠杆臂绕其与液压传动装置的铰接点顺时针转动，通过拉杆使钢模板一拉紧预制品，同时通过连接杆使钢模板二压紧预制品，以快速夹紧预制品成型。

本实用新型与现有技术相比，通过采用杠杆传动与液压推进锁紧相结合，可有效实现等力距对模具的夹紧，克服夹紧及脱模时产生的不同步、模具变形等缺陷，特别是高频振动时过程中不会产生松模现象。

附图说明

附图是本实用新型的结构示意简图。

具体实施方式

如附图所示，拉杆3经垫圈9通过插销快装装置2与钢模板一1连接，拉杆3上有多个插销孔位，便于插销快装装置2插入时，根据预制品8的尺寸快速调节，垫圈9贴合在钢模板一1侧面；连接杆6焊接在钢模板二7上；杠杆臂5的两端分别与拉杆3、连接杆6铰接，杠杆臂5的中部靠上的部位与液压传动装置4的活塞铰接，以充分满足钢模板夹紧及脱模所需的力。

当液压传动系统控制使液压传动装置2的夹紧口进油时，活塞向右运动，带动杠杆臂5绕其与液压传动装置2的铰接点顺时针转动，通过拉杆3使钢模板一拉紧预制品8，同时通过连接杆6使钢模板二压紧预制品8，实现钢模板夹紧，以快速夹紧预制品成型；当液压传动系统控制使液压传动装置2的退出口进油时，活塞向左运动，带动杠杆臂5绕其与液压传动装置2的铰接点逆时针转动，通过拉杆3使钢模板一脱离预制品8，同时通过连接杆6使钢模板二也脱离预制品8，实现钢模板的快速脱模。