[实用新型]钢模板侧筋面板快拆装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，具体地说是一种高速公路、铁路桥梁施工用预制混凝土梁、墩、栏成型的钢模侧筋面板用快拆装置。

背景技术

高速公路、铁路、桥梁多采用T型梁，在预制T型梁时，现代基本上都采用了钢制模板，因预制梁中的骨架为钢筋结构，密度较大，T型梁侧筋伸出的钢筋头部都必须穿过钢模板，预制完成后，钢模板必须从预制梁上缷下来，再次使用。但在施工中却很难缷下，主要原因是由于预制梁的钢筋骨架多采用螺纹钢，模板也为钢制品，浇筑时，钢筋从钢模板孔中穿过，钢筋骨架(螺纹钢)程无序状态，加上混凝土凝固在钢筋与模板孔之间，导致预制品完成后钢模板很难退出。在实际缷模时，工人大多使用简单的工具采用撞击法脱模，因而很容易造成模板变形，导致钢模板过早失效并损坏，甚至使钢模报废，不能再使用，浪费严重。

发明内容

为克服现有预制成型后钢模板侧筋面板难以拆卸的不足，本实用新型的发明目的在于提供一种钢模板侧筋面板快拆装置，通过在钢模板侧筋面板的孔内安装带锥度的衬套，以达到可快速拆下钢模板侧筋面板的目的。

为实现上述目的，本实用新型的侧筋面板的孔内装有衬套，衬套为锥形衬套，用橡胶材料制作。预制T型梁时，T型梁侧伸出的螺纹钢筋不直接与钢模板的侧筋面板接触，预制完成拆除侧筋面板时，可有效减小侧筋面板与螺纹钢筋的摩擦力，以实现快速拆卸钢模板侧筋面板。

本实用新型与现有技术相比，可有效避免螺纹钢筋与钢模板侧筋面板的直接接触，同时，可防止混凝土的向外流失，并且使钢筋无序变为有序，脱模时，钢模板侧筋面板很容易自由脱离，减轻工人劳动强度，生产效率及模板的再次利用率将大幅度提高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意简图；

图2是图1中                                                的局部剖视图；

图3是图1的拆分状态示意图。

具体实施方式

如图1、图2、图3所示，预制梁1中的骨架为钢筋结构，预制梁1成型过程中，预制梁1侧面伸出的钢筋3头部都必须穿过侧筋面板2，钢筋3为螺纹钢。本实用新型的侧筋面板2的孔内装有衬套4，衬套4为锥形结构，可防止混凝土向外流失，并且，也可避免螺纹钢筋3与钢模板侧筋面板2直接接触而使混凝土凝固在钢筋3与侧筋面板2孔之间，导致预制品完成后钢模板很难退出，衬套4用橡胶材料制作，可有效减小侧筋面板2与螺纹钢筋3的摩擦力，预制完成后，能很容易地拆卸钢模板侧筋面板2。