[实用新型]汽车暖风控制用四通电磁阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及电磁阀技术领域，具体涉及一种用于汽车空调暖风控制用的四通电磁阀。

背景技术

汽车空调制暖一般利用发动机冷却液的温度，通过空调总成对座舱内部空气进行加热，制冷装置与采暖装置集成在一起，通过风门控制总成为制冷状态或制热状态，由于风门存在一定量的漏风，导致空调总成制冷时性能严重下降。暖风控制用四通电磁阀可以电动的切断经过空调总成的发动机冷却液，同时保证冷却液水路为开通状态，使其继续流动。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、安装方便可靠的暖风四通电磁阀。

具体的结构设计方案如下：

汽车暖风控制用四通电磁阀，包括阀体1、控制电机安装端口8、导流片和四个接口；所述阀体1为圆管状，阀体1的中部两侧对称设有水平外伸的发动机出水口3和空调总成进水口4；在空调总成进水口4一侧轴向一端并排的设有水平外伸的空调出水口5；在另一端设有发动机进水口2。

本实用新型的有益技术效果是：电动控制发动机冷却液水路的开通或关断，操作非常方便；结构简单，可靠性好。所以暖风控制用四通电磁阀的应用可提升汽车空调制冷性能，同时也不影响发动机冷却液水路的循环；空调总成结构可得到较大简化。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型安装状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。

实施例：

参见图1，汽车暖风控制用四通电磁阀包括阀体1、控制电机安装端口8、导流片和四个接口；所述阀体1为圆管状，阀体1的中部两侧对称设有水平外伸的发动机出水口3和空调总成进水口4；在空调总成进水口4一侧轴向一端并排的设有水平外伸的空调出水口5；在另一端设有发动机进水口2。

安装时使用 “Z”字形的支架 7 。控制电机 6安装在中间板的上层，暖风四通控制用电磁阀安装在中间板的下层。电机为12V，通过电磁阀上的控制电机安装端口8与阀体内导流片转轴连接；

当暖风控制用四通电磁阀未接收到关闭信号时，四通电磁阀内部导流片位于开启位置，发动机冷却液经发动机进水口2进入阀体，通过空调总成进水口 4进入空调总成，再经过空调总成出水口 5回到阀体，最终由发动机出水口 3回到发动机。

当暖风控制用四通电磁阀接收到关闭信号时，执行电机 6工作，将导流片转动至关闭位置，发动机冷却液经发动机进水口 2进入阀体，然后经过发动机出水口 3直接回到发动机，不再经过空调总成。有效阻止暖风从空调内部吹出。