[实用新型]风能光能互补电源系统及路灯

说明书

技术领域

本实用新型属于能源领域，涉及太阳能与风能，尤其是太阳能与风能互补的路灯。

背景技术

太阳能路灯是一种新型照明产品，主要原理为：使用太阳能电池板白天接受太阳辐射，把太阳光转换为直流电，通过控制器的控制给蓄电池充电，晚上通过控制器控制蓄电池放电给光源供电的方式来实现照明。太阳能路灯由太阳能电池板、蓄电池、控制器、光源、灯杆、灯臂及相关附件组成。其中太阳能电池板可以是12V或24V，大小由几WP到几百WP。主要作用为完成光转电给蓄电池供电。蓄电池为普通铅酸12V蓄电池，主要作用为给光源提供电源。控制器现在市场的主流产品主要有充放电控制，光控时控等功能，其它都为不关键部位，不详细阐述。

目前，太阳能路灯的问题在于：资源浪费。因为太阳能系统稳定性差，且受天气影响大，如果在太阳能路灯系统中加一部直流风机，可大大减小电池板的功率，降低成本，并可利用风能进行双能源供电。在阴雨天的时候太阳能不能正常工作，但一般在雨天会有风，所以风机可以正常工作，使太阳能与风能实现互补。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种风光互补太阳能路灯，其利用太阳能和风能进行双能源供电，确保在阴雨天路灯也能正常工作。

为达到以上目的，本实用新型的解决方案是：

一种风能光能互补电源系统，包括风能发电机、太阳能电池板、控制器和蓄电池，风能发电机和太阳能电池板分别将风能和太阳能转换为电能，且与蓄电池相连并为其充电，控制器分别连接风能发电机、太阳能电池板，且控制其对蓄电池的充电。

所述风能发电机具有机械制动加电磁制动的双保险制动系统。

所述太阳能电池板的能量转化率在15％-17％。

所述控制器具有低电压升压充电系统和过放保护系统。

所述蓄电池采用瞬时启动电压低和负载功率匹配的能多次反复充放的浮点电压在20-28V间的免维护胶体蓄电池。

一种采用上述电源系统的路灯，其包括风能光能互补电源系统、灯杆和光源，风能光能互补电源系统和光源安装于灯杆上，风能光能互补电源系统与光源相连为其提供电能。

所述风能光能互补电源系统的控制器还具有时控系统，通过其内部时钟来控制灯亮持续时间。

由于采用了以上技术方案，本实用新型具有以下有益效果：

1、节能：把风能和太阳能转化为电能，用自然的可在生能源、取之不尽、用之不竭；

2、环保：无污染、无噪音、无辐射

3、安全：12v电压，绝无触电、火灾等意外事故

4、方便：安装简洁、无须架线或“开膛破肚”施工、无停电、限电顾虑

5、寿命长：科技含量高、控制系统智能化、性能稳定可靠、寿命长达15-20年。

6、品位高：绿色能源、绿色照明，提高使用者和使用地的档次，标志性强

7、投资少：一次性投入，无限产出，不用市电、长期受用，零维护

8、适应性强、适应范围广：风光互补克服了环境和负载的限制，应用范围十分广泛

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图所示实施例对本实用新型作进一步的说明。

本实用新型的太阳能风光互补路灯，由风能发电机1、太阳能电池板2、风光互补专用控制器4、蓄电池6、光源5及灯杆3附件构成。主要原理为太阳能电池板2在太阳能辐射下给蓄电池6充电，风力发电机1在有风的情况下给蓄电池6充电，再经由蓄电池6供给光源5，实现风能与太阳能的双能源利用。

1、风力发电机的低风速启动、低风速发电、抗腐蚀、抗台风：

作为路灯应用型风力发电机不仅要保障安全性、美观性及实用性，现市场上的风力发电机可以解决其在2.0米/秒的风速下能开始转动，在2.5米/秒的风速下开始充电。此外，如应用在沿海地区，必须能抗最大14级强台风，因此必须有机械制动加电磁制动的双保险制动系统。在选材上为了防止在沿海地区空气的腐蚀，风力发电机的各个部件必须是防腐蚀材料加工而成。

2、控制系统的智能控制(光控、时控、过充、过放、过载、欠压、保护等)：

作为路灯控制系统，不仅要实现光效控制还需要配以时间控制，从而达到智能自动控制的目的，在充放电期间不仅要实现防止过度的充电、放电，还需要实现过度的放电等功能。此外，控制系统核心的一块低电压升压充电系统，在风力发电和太阳能发电所发出的电压小于24V大于15V的情况下，对这部分电能进行升压到24V以上，这样就能对其进行充分利用。